L'écurie du Racing'fans et 4 Aneaux ont reservé le circuit du laquais le samedi 23 octobre 2004 dès 09h00 et pour toute la journée.
Inscription sur place et Frs 125.- à payer en francs Suisse svp.
Voilà une journée récréative où nous seront Laurent et moi
Alors à bon entendeur !!! Voilà l'occasion pour certains d'accompagner leurs Lolo sur un petit circuit technique de moitié moins dangereux que sur route ouverte !!
Des interressés ?? Contactez-moi et nous partirons ensemble.
Salutations sportive
En tout ca profitez bien... moi je ne pourrai pas venir... et sinon c'est vrai qu'on doit remettre les pots d'origine pour aller sur ce circuit ???
Je peux pas être là c'est pas juste
Je le met de toute façon pour le laquais... même si il est possible que cela puisse passer (du moment que tu as toujours le caté) je ne prends pas le risque pour 2 raisons: 1- ca fait beaucoup de kils pour pas tourner. 2- les riverains sont moins genés pas le bruit donc il y a moins de chance qu'ils gagnent leurs bataille pour fermer le circuit.
Si jamais, ils ont une pétition à signer pour essayer de le garder ouvert...
En effet l'aboutissement de cette triste histoire et la survie de ce circuit se fera devant les tribunaux On leur tient les pouces !!!
Et c'est pour cela que le contrôle du bruit est plus stricte mais un Miltek juste le pot de sortie sur une S1 passe le test et est donc autorisée à rouler.
Ce qui est moins drôle et indépendant du responsable du circuit,c'est que le bruit est mesuré pendant la journée et devient pretexte pour les habitants du village dès que les décibels sont trop haut.
Mais sinon c'est un circuit où le plaisir est à chaque fois au rendez-vous
Jean-Paul wrote:En effet l'aboutissement de cette triste histoire et la survie de ce circuit se fera devant les tribunaux On leur tient les pouces !!!
Et c'est pour cela que le contrôle du bruit est plus stricte mais un Miltek juste le pot de sortie sur une S1 passe le test et est donc autorisée à rouler.
Ce qui est moins drôle et indépendant du responsable du circuit,c'est que le bruit est mesuré pendant la journée et devient pretexte pour les habitants du village dès que les décibels sont trop haut.
Mais sinon c'est un circuit où le plaisir est à chaque fois au rendez-vous
Ouep superbe circuit et le proprio est tellement simpa, alors j'éspère que tout ce passera bien... je crois que la limite est de 83/84db si jamais, alors pas grand chose..
Pour commencer un petit coup de gueule. Beaucoup sont intéressé pour venir rouler sur circuit, mais dés que l'occasion se présente plus personne. Tout le monde ne peu plu se libèrer pour le jour "J" une vrai bande de petit sirop. La journée ne coûtais que 125 Frs où c'était peu t'être les 20 euros de péage qui étaient de trop. En tout cas je constate qu'il est plus facile de faire fumer les touches de sont ordinateur que de faire fumer les pneus de sa Lotus sur circuit. Une vrai bande de passionés je vous dis!!! Heureusement que la quantité ne fais pas la qualité. Je ne vise personne en particulier. Voilà c'est dit, maintenant passon à des choses plus récréative.
J'ai fait le tour de France pour rejoindre le circuit du Laquais car j'ai passé par lyon, ce qui n'était pas le chemin le plus cours. Je suis quand même arrivé à bon port, où m'attendais J-P et Laurent ainsi que deux de leurs amis. Comme d'habitude nos deux compères sont toujour aussi con!!! Mais bon je aussi con qu'eux. Entre con on s'apprécie et on s'encourrage.
Les voitures présentent:
147 GTA,un gang de trois G 40,R 5 Turbo 1,R 32,Saxo VTS,106 GTI,106 Rallye,Golf gti 1,deux subaru une gt modifiée Tuning et une STI des aigles de la route ces deux là difficile de les doublés des vraies chicanes mobiles.Il y avait une F355 Spider,Deux 911 3.2 et voici les quatres voitures les plus rapides sur le circuit deux Intégra type R redoutable...(ment préparée). Pour finir une 964 RS et 964 RSR un vrai missile.
Première vrai sortie circuit avec ma 111 R car samedi après midi dernier j'étais aussi au Laquais mais il pleuvait. Je n'ai pu qu'entre voir le comportement qu'elle avait on a pu rouler seulement trois fois 20 minutes.
Première constatation les Bridgestone RE040 tiennent vraiment bien le pavé une fois en température sur les 7-8 premier tours après ils perdent de leur éfficacité, mais restent toute fois très bonne.
Deuxième constatation la 111 R à un p.....n de chassi, il dépasse mes espérences les plus optimistes. Pour ceux qui connaissent le Laquais un tour se parcourait entre 1'18" pour les meilleurs tours et 1'20" pour les moins rapide on tournaient dans les même temps avec les deux S1 de J-P et Laurent mais eux étaient en Yoko. Pour comparaison les Intégra tournaient à peine plus vite.
Pour vous donnez une idée. Une 964 RS bien conduite en slick tourne en 1'13"5,la 964 RSR devait tourné dans les 1'10"à 1'11" une saxo en slick 1'23",une saxo en pneu de serie 1'25" à 1'26"
Troisième et dernière constatation je sais où sont passé les 65'000 Frs que Lotus nous demande pour en acquérir une. Un chassi ultra éfficace capable de rivalisé avec une voiture de course et de rentrer par la route comme une grande sans remorque. Merci à Lotus de commercialiser de tels accélèrateurs à sensation.
J-P a fait près de 250km sur cirucuit, Laurent 150km et moi plus de 250km à 2,4 km par tour ça en fais des tours.
Laurent à tourné un peu moins que nous car il a eu despetit soucis d'alternateur.
Niveau endurance J-P est capable d'alligner une trentaine de tours sens faiblir.Le seul moyen de l'arrèter c'est la panne sèche et c'est ce qui est arrivé hier soir.
C'était une journée mémorable qui va m'aider à passé l'hiver en attendant l'année prochaine.Merci à Laurent et à J-P d'y avoir contribué grasse à leur bonne humeur et leur déconnade.
c'est pas juste 
On leur tient les pouces !!!
