![Confused :?](./images/smilies/icon/confused.gif)
Pour rappel, 111R à +/- 220 CV grace au compresseur
En demandant à verhiest si il ne valait pas mieux mettre des pignons renforcés, il me dit que non... Mais cela n'existe pas dans la gamme lolo.
Qu'en pensez-vous?
Sinon, 800 € + 160 pour le pignon de troisième si abimé, cela me parait correct?
Comment vous faite avec vos exige à 50 voir 70 ch de plus?