Nitron vends en plus des ressort eibach, j'aimerai savoir si c'est juste du pipo ou si y'a réellement un gain sur piste avec les amortisseurs?
Car à 1700euros les amortos, il faut encore changer les ressort, sa passe mal
C'est pour une elise s1 un peu affuté et allégé.
ensuite il y a 24 réglages, sur piste faut -il équilibrer avec l'avant (plus serré à l'arrière que l'avant?)