Couple de serrage roues: 105Nm/77 lbf.ft (Données Lotus)
Couple de serrage roues: 105Nm/77 lbf.ft (Données Lotus)
J'ai bien lu que le couple de serrage de nos roues est de 105Nm (préconisé par Lotus)
Donc
105 Nm= 77 lbf.ft (Nm/1.35)
C'est pas un peu peu... je sais qu'il ne faut jamais serrer trop au vu d'avoir de désagréables surprises mais là. D'habitude je prenais 90 lbf.ft...
Merci pour votre retour d'expérience.
Donc
105 Nm= 77 lbf.ft (Nm/1.35)
C'est pas un peu peu... je sais qu'il ne faut jamais serrer trop au vu d'avoir de désagréables surprises mais là. D'habitude je prenais 90 lbf.ft...
Merci pour votre retour d'expérience.
Last edited by fred2602 on Wed Dec 31, 2008 11:14 am, edited 1 time in total.
Personnellement je mets toujours 10 m/kg sur mes jantes alu, que ce soit subaru, toyota, honda ou lotus, je n'ai jamais eu de soucis, par contre maintenant je graisse le filetage, le couple de serrage est plus proche de la valeur voulue et le démontage est plus simple, surtout si on a les antivols en beurre demi sel.
Bah sinon dans les anecdotes j'ai un pote a moi, Jeff qui serait ses roues en sautant sur la clé, j'appelais ça "serré à Jeff m/kg"
ça a pas manqué les goujons ont cassé au bout de quelques tours de piste...
Il m'est arrivé aussi une fois de simplement approcher les ecrous quand les roues étaient en l'air et de faire 20 km avant de me rapeller qu'elles n'étaient pas bloquées...
Ou encore de faire 20km avec l'antivol encore sur la roue, et je ne l'ai pas perdu! (ça m'est arrivé deux fois... )
Comment dites-vous? étourdi?
ça a pas manqué les goujons ont cassé au bout de quelques tours de piste...
Il m'est arrivé aussi une fois de simplement approcher les ecrous quand les roues étaient en l'air et de faire 20 km avant de me rapeller qu'elles n'étaient pas bloquées...
Ou encore de faire 20km avec l'antivol encore sur la roue, et je ne l'ai pas perdu! (ça m'est arrivé deux fois... )
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- ESPINACH Jérôme
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