Elise.ch

Autre solution :

http://www.youtube.com/watch?v=mVB3DDjrN4w

Mais ça risque de te coûter cher ! :lol:

MDR !! :clap:

On a tous connu ça et quelque soit le niveau...
A mon avis le problème c'est que y'a énervement très tôt du coup tu perds ta concentration... et puis quand on voit ce que tu ...

Koni rouge + Peinture jaune sur le châssis ... désolé mais ça donne une petite idée de ce qui n'est pas vraiment visible...

Mais bon c'est une LHD... est ce vraiment le seul facteur d'achat.... @ toi de voir.

Le montage est très propre.
Je me permets juste deux critiques :
- le tube INOX va agir comme un radiateur et l'air va être chaud
- le volume d'air a proximité du papillon est trop faible par rapport aux boites a air Itg et bmc par exemple.

J'ai un ami qui avait bricole un truc comme ça et il avait ...

Ok donc je le garde....
Car ma voiture est une hybride, spécialement étudiée pour un taux de rejet CO² optimisé, c'est pour ça que j'ai fait entièrement équilibré le moteur... pour passer mon régime de ralenti à 200tr/min et pouvoir monter un 2nd catalyseur !!!! :mrgreen:











=> OK donc ce ...

Heph => dans mon cas tu me le conseils ?

Ton post est très intéressant il est clair précis et jamais optimiste ...

Je pense que sans jeter de pavé dans la marre cela peut parfaitement expliquer de manière factuelle les différences notable entre les chronos des S1 et des S2 sur piste....

La mienne a commencé avec un cliquetis et ça a fini comme ça : http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... =13&t=5044

Donc va faire observer ton bruit si il a changé, par un spécialiste.

Ok.

Merci je garde mes soupapes standard !
Merci beaucoup.

Merci "HEPH" pour les précisions je vais regarder plus en avant quand j'aurai démonté le bas moteur :D


Mais nouvelle question.
Est-il possible de faire usiner les soupapes pour les rendre moins "épaisse" ?

Un peu dans cette idée...

http://www.s262612653.websitehome.co.uk/kengine/inlets.jpg

En fait je fait "porter les soupapes en tête" c'est la préconisation de mon préparateur/usineur : c'est pas énorme mais ça permet de gagner sans passer aux grosses soupapes.
Effectivement la marche du siège dans la chambre ça c'est fait.
Je parle de 39 juste sur la sortie pour que ça colle avec le ...

Suite à un petit incident sur mon moteur :oops: , je me suis lancé dans une remise à plat de mon 1800VVC, sujet visible ici : http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=5044

Je suis preneur des bons conseils (même si je bénéficie déjà de la gentillesse d'un des papes du VVC :wink ...

Mon expérience des produits "LIR" me laisse penser que le prix ne permet pas de juger de la qualité d'un produit. :whistle:
Le budget non plus ne permet pas de justifier non plus d'un service de tout reproche. Quand je vois qu'un jeux de disque à presque 1000€ ne tiens pas 16000km ....( bref sans ...

Sujet très intéressant sur les différences 120cv Vs 111s

Sur u circuit que je connais bien "Fay de Bretagne" et bien la ligne droite longue comme un jour sans pain est presque un handicap pour ma 111s (quoi que !!).

Je m'explique...
Je suis obligé de passer la 5 pour terminer les derniers mètres ...