Elise.ch

et puis vous avez oublié le principal,
la diminution de l'effet gyroscopique ici idéalement placé va complètement déstabiliser le train arrière

Pour un usage routier, ce n'est que mon avis, tu met des pipers 270, c'est assez soft pour etre géré avec l'écu d'origine,mais ça permet de libérer le moteur au-dela des 6000tours, la ou il régule avec les aac d'origine
tu complete avec un boitier papillon 52 qui permet de grapiller quelques cv au ...

Ce lien c'est loin d’être une référence,
certaines des données sont fausses,
les courbes sont fausses,
et puis une prépa c'est pas une simple addition d'éléments , suivant la configuration une même modification peut faire perdre ou gagner des cv

Salut David,

En effet comme dit plus haut les voitures de Target m'ont toutes l'air un peu louches en kilométrage/entretien...

Mais comme tu dis, ce sont les modèles qui sont les plus importants. En fait, si tu veux du confort et des watts, pourquoi ne regardes-tu pas la EUROPA?
Tu auras plus de ...

maintenant qu'on a décanté le probleme, je vais faire plaisir a certains :

le poids aux roues c'est interessant, ça peut meme etre utile :mrgreen:

le probleme, c'est que la ou il est le plus utile,c'est qu'il peut mettre en évidence un travail de merde qui a été fait lors du montage des ...

@ Blaireau: Faut sortir la tête des bouquins et aller sur le terrain! C'est dommage d'avoir des connaissance et de pas parvenir à les partager...

contrairement a ce que tu penses, c'est sur le terrain, plus précisément en rallyes que j'ai acquis mes connaissances, et il y en a sur ce forum qui ...

si on veut un comportement homogene, on doit avoir les memes précontraintes sur les deux suspensions d'un meme essieu.

alors celui qui joue sur les précontraintes innitiales des ressorts pour équilibrer les diagonales illustre tout a fait ce que j'avais dit, il procede a un DEREGLAGE des ...

BLAIREAU,
je ne remet pas en cause tes compétences ni même ton sens de l'humour, mais je trouve que tes propos manquent de diplomatie et sont acide envers ceux qui essaient de donner leur sentiments sur le sujet. ce qui en transpire, comme je le perçois, c'est que tu es dans le vrai et les autres ...

pour ceux qui savent lire, un peu de lecture :


CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS
CENTRE REGIONAL ASSOCIE D’ORLEANS
MEMOIRE
présenté en vue d'obtenir
le DIPLOME d'INGENIEUR CNAM
SPECIALITE : MECANIQUE DES STRUCTURES ET DES SYSTEMES
par
ANTHONY CARIOU
______
Etude cinématique du châssis d ...

Règle n°4: quand on vient bouleverser les croyances il serait sympa d'en donner une explication :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: (ça c'est pour la rèle n°3)


la réponse est dans la question,
ce ne sont que des croyances :mrgreen:
on ne peut rien contre ça, puisque ce n'est pas rationnel :lol ...

Entre un poids par roue correct et une voiture alignée et des hauteurs caisses correctes... il y a environ 2 secondes au tour...en faveur de la la deuxieme.

Le poids par roue sur les elises a été inventé par des pseudos preparateurs pour vous prendre quelques euros de plus.

L' intéret du poids ...

a partir du moment ou tu restes sur une plage ou ton calculateur peu compenser, et que tes injecteurs peuvent suivre, ça doit marcher, comme te l'a dit ton mécano.

par contre, ça sera pas flagrant niveau sensations car tu devrai avoir le meme comportement moteur, avec un peu plus de puissance tout ...

en principe c'est au fabriquant des pistons de donner les jeux de fonctionnement,
22/100 ça parait beaucoup, par contre 3/100 ça parait faible,
on met plus de jeux sur un moteur préparé que sur un moteur stock,
c'est souvent voisin de 1/10

Les commissaires sont avant tout des passionnés qui ont envie de voire des belles autos en course,
s'ils ne connaissent pas la voiture, ce n'est pas la fiche d'homologation GT de Série qui leur permettra de trouver grand chose, quoique il y est quand meme indiqué les rapports de boite, on peut ...

21° au scrath, c'est pas mal,
pour la victoire de classe, il est aussi dernier de classe vu qu'il est seul :mrgreen:

Encore une fois, c'est pas trés malin de ramener le sujet de ses 200 ou 190 cv, il n'y a pas besoin de mettre un cheque pour faire démonter la voiture a l'arrivée,

Il suffit que ...