Elise.ch

Salut
Bon , moi dimanche matin je vais faire un tour :
Départ 9h15 de Rixheim , Firstplan , col de la Schlucht , route des crêtes.
Retour pour midi
Si ya (en Alsacien) des amateurs...06 22 68 09 61
On va bien y arriver...

Phil

Salut
Bon , moi demain matin je vais faire un tour :
Départ 9h15 de Rixheim , Firstplan , col de la Schlucht , route des crêtes.
Retour pour midi
Si ya (en Alsacien) des amateurs...06 22 68 09 61

Phil

Salut a tous
Bon ,on commence à être pas mal dans le coin tout de même... :mrgreen:
On cause...mais on bouge pas trop et on continue de rouler chacun pour soi :roll:
Tant qu'on ne se donnera pas RDV , on continuera d'y songer , puis d'oublier...pour finalement se dire "trop tard , tant pis j'y ...

Salut

J'ai donc "récupéré" une boite courte provenant d'une 340R , avec seulement 20000 kms .
Avant pose sur l'auto , passage obligé par la mise en place d'un autoblocant...

IMG_1118_1_3_1.JPG

La différence des différentiels... :mrgreen:

IMG_1124_2_3_1.JPG

C'est en place , après montage à ...

FabriziomTS a écrit :`Superbe ta peinture!!

Et alors les NSS tu en penses quoi??

Pas encore essayés cause fracture de la cheville...Je donnerais mes impressions plus tard...

Bon ,je continue après un petit break du à une fracture de la cheville...
Les Nitrons NSS sont posés , les AAC sont à poser et la boite courte arrive...
D'ici deux semaines , je pense pouvoir faire les premiers essais...
En attendant , je l'ai relookée afin de mieux me faire repérer par la ...

Bon ,je continue après un petit break du à une fracture de la cheville...
Les Nitrons NSS sont posés , les AAC sont à poser et la boite courte arrive...
D'ici deux semaines , je pense pouvoir faire les premiers essais...
En attendant , je l'ai relookée afin de mieux me faire repérer par la ...

Salut,
il faut savoir aussi que
SI l'auto et équipée d'un ABS,il faut impérativement
purger avec le contac allumé. :whistle:


Quoi , Ya des S1 avec ABS ? Et direction assistée ? Et antipatinage ? Et correcteurs de trajectoire ? Et climatisation ? Et vitres electriques ? Essuie glace variable ...

Ce que tu appelles le purgeur, c'est la vis de purge sur les etriers ?

Tu fais donc les roues les unes apres les autres, en aspirant dans le bocal le liquide "sale" qui remonte par gravite. Quand tu vas changer de roue tu vas aspirer un peu de liquide propre venant de la precedente roue. C'est ...

PHIL68 : ELISE49 :D S1 NORMALE (pas pour longtemps...)
RIXHEIM 68
Ca fait deux à Rixheim , une à Riedisheim , une à Sausheim...quand est ce qu'on sort ? :shifty:
Amities
Phil
Une à Kembs; c'est pas loin !
on sort quand vous voulez, j'en ai marre de rouler seul :)


Ben oui ! Kembs , Sierentz ...

pas mal.
A voir si c'est valable sur les 4 pistons

Cette méthode marchera avec tous les systèmes de freinages , mais quand il est logiquement conçu , la simple purge par gravité (en ouvrant le purgeur et en laissant couler fonctionne aussi .
Mais les circuits de freinage "normaux" ne présentent ...

pas mal.
Mais je ne vois pas pourquoi il ne resterait pas des bulles ds la partie haute de l'étrier.

La raison est très simple : la bulle reste naturellement en haut (CQFD!) , c'est pour ca qu'elle refuse de passer de l'autre côté , vers le purgeur et à travers le petit tuyau .Par contre , en ...

PHIL68 : ELISE49 :D S1 NORMALE (pas pour longtemps...)
RIXHEIM 68
Tu trainais pas par hasard dans le bas-rhin la semaine dernière ?
J'ai croisé une S1 Type 49 à la sortie de mon village (pas eu le temps de voir le numéro de département).

Salut
Non , ça n'étais pas moi , d'ailleurs je n'ai pas ...

Voilà , apparemment j'ai eu comme tout le monde des problèmes pour avoir une bonne pédale de freins bien dure après avoir changé les conduites de freins sur ma S1 .
Avec les méthodes traditionnelles de purge , la pédale était correcte , mais restait un peu molle dans le début de la course , en tous ...

PHIL68 : ELISE49 S1 NORMALE (pas pour longtemps...)
RIXHEIM 68
Ca fait deux à Rixheim , une à Riedisheim , une à Sausheim...quand est ce qu'on sort ?
Amities
Phil