Elise.ch

Bonsoir à tous !

Je me permets de poster une proposition de sortie piste organisée par le Club Lotus France le Samedi 2 mai au circuit des Écuyers.
La journée est ouverte à toutes les autos de type "light" (Lotus, Cat, KTM, Ariel, etc.)
Pour les intéressés, n’hésitez pas à me faire parvenir un MP ...

Salut,

je viens de regarder brièvement sur la copie du V5 de ma S1 de juin 2000 (importée d'Angleterre en avril 2009), à la section D2 (" Model/Type "), il y a "ELISE", suivi de "SPORT 160". Quel que soit ta version, je pense que tu devrais au moins avoir "ELISE" !

Antoine

Z_de_Suisse a écrit :Quelqu'un a des references de temps en Lotus sur Magny cours F1 ?

J'ai fait un 2.08.36 (pas terrible) en juin dernier. Les meilleurs en S1 étaient en 2.04.xx ce jour là.

Les PAGID RS14 conviennent très bien aux S1 pour la piste !!
Je ne me suis jamais fait piéger par un problème d'attaque à chaud ou à froid, sur route comme sur circuit !!
On m'a du coup dit de ne pas prendre les RS14 qui feraient bloquer les roues si elles ne sont pas montées en semi-slick. En fait ...

Ta voiture est à mon avis déjà très performante! Essaies de l'exploiter à fond telle quelle est actuellement et de repousser les limites avant de penser à une prépa moteur... Selon moi, une Exige S1 ne te fera pas aller plus vite, son entretien demande un suivi plus méticuleux et comme le dit Johnny ...

Superbe (Comme toujours!)

Vamosalex64 a écrit :Okay. Super merci pour toute ces indications je vais continuer à chercher mon élise. En espérant un jour y mettre mes mains sur le volant !
Vous connaissez des sites d'occasion lotus ?! À part la centrale ?!

Le Bon Coin et PistonHeads. T'as déjà un large panel

Vous commencer à me faire peur les gars ! :shock:
Le truc c'est que je n'ai pas un gros budget 23000 euros grand maxi donc voilà
L'entretient coûte chers pour une mk2 de 122 ch ?! Non, les coûts sont plutôt raisonnables. Mais çà dépend de plein de paramètres: fréquence et conditions d'utilisation ...

J'ai également une 106 1,1L 60 ch pour tous les jours ! :mrgreen:

Beaucoup de propriétaires font la même chose: une voiture cheap et que tu n'as pas peur d'abîmer, pour tous les jours et une Lotus pour se faire vraiment plaisir le week end et/ou sur circuit. Personnellement, j'en serais malade de ...

L'Exige RGB non plus d'ailleurs, impressionnante, sympa la comparaison, tu as dû te faire ch*er à synchroniser ça :D Effectivement, j'y ai passé un peu de temps, et en plus le résultat est loin d'être parfait!

sur Lurcy version sec, un frein moteur au mauvais moment et c'est partit ! En encore ...

Nous avions commencé à en parler ici: viewtopic.php?f=15&t=8165&start=15

On attend toujours les photos !!

J'accepte avec joie Niniche, merci !

Seul point de comparaison actuel, Lurcy : 1.17.93 1.16.66

A la demande de Fend, quelques news de mon auto.
Elle a eu droit en novembre 2011 à :
- Une boîte courte de 111S (Merci Heph :wink: ), un volant moteur allégé et un embrayage AP Racing côté transmission. Je ne croyais pas tous ceux qui me l'affirmaient: çà transforme vraiment l'auto! Les reprises ...

Apparemment, 690 kg (à la fin de la vidéo)