Elise.ch

j'ai bien ce boitier en place, je me demande si je vais le garder.......

merdum !!! hier je suis rentré trop tard donc j'ai pas pu regarder s'il y avait ce boitier.

Donc s'il est en place je ne l'enlèverai pas, car s'il faut tout démonter je suis pas sortie de l'auberge...

merci, je vais aller voir cela ce soir
Donc si je l'ai, je peux l'enlever sans devoir déconnecter l'ensemble des fiches ?

bonjour,

je me permets de relancer le sujet, car j'aimerai connaitre l'emplacement de ce boitier, SVP, merci.

bienvenue et félicitation

personne n'a changé ces vis et ces agrafes ?

L'ensemble de mes vis et des agrafes de mon fond plat sont rouillées, mais j'ai eu beau regarder sur le forumje n'ai rien trouvé :cry: pourtant je pense que presque tout le monde a du les changer !!!
Quel est le modèle de vis et d'agrafes qu'il faut acheter, car il y a du 5 et du 6 mm,et quelles ...

pareil pour la mienne, j'arrive pas à trouver

je vais démonter dès que possible, merci, car j'ai le dos en vrac

bonjour,

en rentrant de Folembray lorsque j'ai fait le plein d'essence, j'ai remarqué que ça sentait assez fort l'essence, et qu'elle ne fut pas ma surprise, il y avait de l'essence qui coulait ( en petites goutes ) du coté arrière gauche.
Quelqu'un a t'il une idée par ou commencer ? merci d'avance ...

de retour du circuit de Folembray ou effectivement le faitde remettre le catalyseur abaisse assez le bruit, par contre j'ai l'impression que la voiture monte moins bvite dans les tours, un manque de peps.

auriez vous une photo pour voir ou ce situe et ou l'on peut vérifier si la durite est de couleur rouge ?

Combien de temps faut il pour la changer et est ce compliqué, car entre ce que dit le manuel de réparation est ceux qui l'on déjà changé, des fois il peut y avoir quelques astuces à connaitre ...

cool, merci pour tes précieux renseignements et pour le lien

la médecine du travail a ce type de mato, ou bien les boites ou il y a un gros CHSCT.
Certains gendarmes ont ça aussi ou tout simplementla DRIRE.