Elise.ch

Ou acheter les mano VDO ?
http://reverchonsports.free.fr/
ou http://www.bpsrallye.com/
ou http://www.gt2i-competition.com/

Quel sondes pr une S2 rover 122cv et ou acheter

Cela dépend des autos. La mienne était en 12x150, mais j'ai entendu dire que ça pouvait être du 1/8" NPT selon les séries ...

Et oui, bluejedi911, j'ai craqué pour une Ariel Atom.

Personnellement, je n'ai pas d'auto-radio, ni dans mon elise, ni dans mon Atom d'ailleurs :wink:.

Mes compteurs VDO dans l'Elise sont rétro éclairés blanc pour le fond et orange pour les aiguilles et les chiffres. Je ne sais pas s'il existe d ...

Le SPA est-il fourni avec les capteur/sondes également ?
A combien reviendrait les 2 VDO avec sondes et cablage compris ? + ou - cher que le SPA complet ?
Oui, le SPA arrive archi complet : Mano, sondes et câblage (prévoir la longueur nécessaire et la préciser à la commande, car tout est serti et ...

La Motul 300V est même à technologie "double ester".

Ne me demandez pas ce que ça veut dire, j'ai toujours été nul en chimie !

Mais à priori, s'ils s'en vantent dans leur fiche produit, c'est que ça doit être encore mieux que la technologie "simple ester"

Je confirme, le SPA est à moins de 230 € tout compris, donc pas plus cher que les VDO où il faut rajouter les sondes et les fils.

L'avantage du SPA est qu'il est super-ultra-archi programmable, avec alarmes réglables, rappel des maxis atteints, etc.
Par contre, je trouve que les VDO sont plus beaux ...

Tu as raison, il ne faut pas être sectaire.

La seule chose qui me chagrine avec l'huile blanche, c'est qu'elle est vraiment très chère, sans compter qu'elle est en W40.
Comme la Motul ou la Castrol vont très bien, est-ce que ça vaut vraiment le coup de payer tant que ça, même s'il y a 3 ch à gagner ...

effectivement Jean-Claude sans être spécialiste je serais tenté de penser la même chose, mais penses-tu qu'un indice 50 est obligatoire dans nos sauteuses pour faire du circuit ?
Pour tout dire, Jérôme, je ne suis pas non plus spécialiste, bien que pas mal initié à la mécanique de par mon métier ...

Juste une question aux spécialistes. Peut-on juger d'une qualité d'une huile et de son adaptabilité à une certaine utilisation uniquement à ses indices de viscosité.

Sans être un spécialiste, je dirais : Non !
L'indice de viscosité est une chose, la qualité globale de l'huile en est une autre ...

C'est vrai, il y a plein d'autres huiles très bonnes pour nos moteurs, et parfois moins chères que la Motul, dont celles que tu viens de citer, Ze_cat.

Mais payer plus cher que de la Motul n'a aucun intérêt.

N.B. : La Castrol Formula RS 10W60 est en train de disparaître car elle faisait double ...

http://yelims3.free.fr/Hein/Hein30.gif
Je suis sceptique...

De toute façon, comme le dit très bien Game Over, Lotus préconise le grade à chaud W50 ou W60 pour le moteur Rover K.
Donc du 0W40 : Pas bon.

La Motul 300V Compétition 15W50, c'est le top du top, et on la trouve à 21€ le bidon de 2l ...

On peut aussi commander là : http://www.chrono-sport.fr/
Pour l'Elise, un Alfano FUN suffit. Sur la mienne, j'avais un Alfano FUN moto (câble 1.60m).
JC

Bonjour à tous,

Comme tous les ans, l'association LOTUS RHÔNE-ALPES organise une journée sur le circuit du Laquais, à Champier.
Pour 2007, ce sera le samedi 9 juin.

Comme d'habitude, nos amis suisses sont les bienvenus !

Bulletin d'inscription :
http://www.lotus-ra.com/pages/bulletins ...

Quelle aérodynamique ! http://yelims4.free.fr/MDR/MDR98.gif

Les deux cornes rouges doivent être là pour créer un vortex de manière à diminuer la trainée des rétros et à mieux alimenter l'aileron arrière en air laminaire, tout en améliorant le flux de l'air à travers le radiateur afin d'optimiser ...

Oui, j'ai utilisé des "écrous aveugles", sorte de croisement génétique entre un rivet et un écrou (Lotus en utilise aussi ailleurs sur la voiture).
J'ai dû payer une centaine d'euros la pince à écrou.
De plus, j'ai utilisé de la Loctite pour freiner les vis.

supertony a écrit :Super montage JC !
Comme ça c'est 2x de gain ... sur le poid et sur la répartition !

Merci Anthony,
Et en plus, la place est complètement libérée dans le coffre !
Je suis tellement content du résultat que j'en viens à me demander pourquoi Lotus n'a pas retenu cette solution comme standard...