bonsoir
braquage induit :think:
http://www.educauto.org/Documents/Infotech/guidage_ar.pdf
je viens d'apprendre quelque chose grace a vous!
franchement a mon niveau c'est un peu compliqué, je dirais simplement que la voiture est saine tiens correctement la piste et me permet quelques erreur donc ...
La recherche a renvoyé 7 résultats
- dim. sept. 25, 2011 8:28 pm
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- lun. sept. 19, 2011 8:12 pm
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Re: conseil sur les reglages
bonsoir et merci pour toutes les reponses.
sortie sur piste samedi (nenette racing club sur le val de vienne)
pas fier devant les stands ou la voiture semble se deplacer en crabe !!!!!!
une fois sur la piste premier tour de mise en temperature puis un autre ou je trouve la direction tres legere et ...
sortie sur piste samedi (nenette racing club sur le val de vienne)
pas fier devant les stands ou la voiture semble se deplacer en crabe !!!!!!
une fois sur la piste premier tour de mise en temperature puis un autre ou je trouve la direction tres legere et ...
- mar. sept. 13, 2011 5:47 pm
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Re: conseil sur les reglages
merci pour les infos
j'ai mis ces reglages car je devais faire regler les trains roulants (problemes visible a l'oeuil nu)
et parceque cette voiture ne va pas sur la route (circuit exclusivement)
j'ai roulé 2 ans en formule france sur circuit et je cherchai quelque chose de plus fiable et de plus ...
j'ai mis ces reglages car je devais faire regler les trains roulants (problemes visible a l'oeuil nu)
et parceque cette voiture ne va pas sur la route (circuit exclusivement)
j'ai roulé 2 ans en formule france sur circuit et je cherchai quelque chose de plus fiable et de plus ...
- mar. sept. 13, 2011 11:36 am
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Re: conseil sur les reglages
ok merci de me rassurer un peu je vais tester samedi si il ne pleut pas
slick plus reglages plus pluie
les rails vont s'approcher dangereusement !!!!
slick plus reglages plus pluie
les rails vont s'approcher dangereusement !!!!
- mar. sept. 13, 2011 9:48 am
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Re: conseil sur les reglages
merci pour les reponses :lol:
en fait la voiture sur une petite route bombée se promene de droite a gauche et la direction est tres legere ,on ne se sent pas du tout en securité.
peut etre que le profile bombé de la route et le pincement de l'arriere provoque la perte d'adherence d'une roue ...
en fait la voiture sur une petite route bombée se promene de droite a gauche et la direction est tres legere ,on ne se sent pas du tout en securité.
peut etre que le profile bombé de la route et le pincement de l'arriere provoque la perte d'adherence d'une roue ...
- lun. sept. 12, 2011 8:49 pm
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conseil sur les reglages
bonjour je possede une mk2 120 cv de 2003 pour le circuit et je recherche des infos sur le reglage du chassis
mon chassis est a 110 a l'arriere et 100 a l'avant
la chasse a 3.8°
le parallelisme avant a +0.50 et +0.50
le carrossage a -1,8° a l'avant
le parallelisme a l'arriere est a -2.0° et -2.0 ...
mon chassis est a 110 a l'arriere et 100 a l'avant
la chasse a 3.8°
le parallelisme avant a +0.50 et +0.50
le carrossage a -1,8° a l'avant
le parallelisme a l'arriere est a -2.0° et -2.0 ...
- lun. sept. 12, 2011 8:40 pm
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- Sujet : lotus mk2 type 23 circuit
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lotus mk2 type 23 circuit
bonjour je viens d'acheter une lotus elise mk2 type 23 entierement vidée ,uniquement pour le loisir
le moteur est le 120cv rover elle est equipé de slicks et pese 690kg.
j'etais avant en formule france mais je souhaitais depuis longtemps une elise
c'est fait mais elle ne repond pas a mes attentes ...
le moteur est le 120cv rover elle est equipé de slicks et pese 690kg.
j'etais avant en formule france mais je souhaitais depuis longtemps une elise
c'est fait mais elle ne repond pas a mes attentes ...
