Elise.ch

Ok

Les poids je les connais bien mais je pense que tu connais des personnes qui en ont et qui pouvaient peut-être comparer les deux.

Dans la théorie le choix des TMR s'impose .

Ca donne à réfléchir.

Je ne pensais pas autant mais je te fais totalement confiance sur le sujet.

Avec des SJR on doit pas être loin non plus.
Tu as des retours sur ces jantes ?

Comment vas-tu ?

Je crois que tu as un nouveau jouet ..


Peut-on mettre en rapport puissance vs poids ?

Des SJR ou des TMR (j'ai des rotas) . Ca équivaudrait à combien de puissance en plus ?

Ma config actuelle.

Année: 03/2000. 25 000 miles.
Couleur: Storm Titanium, capote noire,Hard-Top origine Lotus + housse origine.
Housses intérieur et extérieur Lotus,shower cap et porte-bagages.
Intérieur: Sièges Exige S1 Motorsport avec Harnais Schroth 6 points.
-Volant ORECA


Jantes Compomotive ...

Les GTi ,même françaises et un peu moins banales adorent aussi les routes Suisses

Je referais bien la même chose en Elise cette fois . Hmmm , une moitié-moitié et une crême double avec des framboises pour terminer...

Salut Vivien;)

Ravi de t'avoir rencontré. Au plaisir d'une sortie circuit si tu te décides(il reste de la place avec le CLF à dreux le 18 mai et c'est trés bien encadré)
ou d'une balade . il faut qu'elle roule cette petite !

Et c'est quoi le Kit Kumshick 170 poneys ? De quoi se compose t-il ?

Pas juste un passage au banc du TCS

I stand corrected. sorry... I learn every day :whistle:

C'est un forum francophone ou alors on est sur le seloc ?

Je veux pas vexer et si c'est le cas je m'en excuse.J'apprends moi-même tous les jours et / mais la valeur n'attends pas le nombre d'années...de forum :mrgreen:

Je modérais juste ...

Je ne pense pas que TP dénigre le 120 poneys. C'est juste qu'il aime faire grimper l'aiguille du compte-tours :whistle:

Pour les poids théoriques ce serait plutôt ça,tiré d'un post bien foutu sur G111.

Les puissances réelles pouvant varier(+ pour le vvc et moins pour la 160 sport par exemple ...

Je ne te dit pas tout .Il faut bien se garder un petit jardin secret

C'est bien mieux au niveau aérodynamique,donne un beau petit look de coupé mais je suis pressé de le virer .

Ce sera fait dés ce week-end je pense.

Bienvenue mon poulet

Je trouve que PEX a trés bien résumé .

Oui ,c'est une commande chez LMSC pour les coques puis passage chez le sellier.

Dreux ,au Mans.

Pour l'habitacle.
Sièges exige s1 motorsport cuir noir avec broderie Lotus

Dans ton cas ,c'est une Orange pressée..