EN TOUS CAS un grand merci à tous pour vos conseils (ironique)!!
pour information le Culasse du moteur VVC est plus haute que celle du 120cv du principalement du à tout le system de contrôle de la distri
si vous compter utiliser l ECU d origine il faut modifier la hauteur du capteur de position sur ...
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- mer. févr. 22, 2023 11:21 am
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- Sujet : CONVERSION VVC EN AAC FIXES SUR S2 120 DE 2001 K ROVER
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- mar. nov. 08, 2022 9:49 am
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- Sujet : CONVERSION VVC EN AAC FIXES SUR S2 120 DE 2001 K ROVER
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Re: CONVERSION VVC EN AAC FIXES SUR S2 120 DE 2001 K ROVER
MERCI Remy
il s agit de la version S1 K rover je n ai pas cette configuration les bobines sont implantées au dessus de chaque bougies le capteur de position d arbre a came est positionné au dessus de l échappement
mon soucis c est qu a cause du couvre arbre à cames , la came est à trop longue ...
il s agit de la version S1 K rover je n ai pas cette configuration les bobines sont implantées au dessus de chaque bougies le capteur de position d arbre a came est positionné au dessus de l échappement
mon soucis c est qu a cause du couvre arbre à cames , la came est à trop longue ...
- ven. nov. 04, 2022 9:35 am
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- Sujet : CONVERSION VVC EN AAC FIXES SUR S2 120 DE 2001 K ROVER
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CONVERSION VVC EN AAC FIXES SUR S2 120 DE 2001 K ROVER
Bonjour à Tous
J ai besoin de vos lumières et experiences
problème:
le moteur démarre puis après deux tours cale car pas de detection de la came d AAC sur l échappement (trop éloignée = 17mm de la came )
j ai monté un rover 160 VVC modifié avec des AAC Fixes 270 en admission afin d utiliser mon ...
J ai besoin de vos lumières et experiences
problème:
le moteur démarre puis après deux tours cale car pas de detection de la came d AAC sur l échappement (trop éloignée = 17mm de la came )
j ai monté un rover 160 VVC modifié avec des AAC Fixes 270 en admission afin d utiliser mon ...
