Elise.ch

c'est surement une excellente auto, mais il n'y a pas de vide poche pour mettre la combinaison de pluie
Differentes motisations: du 120CV à 450CV sur un site anglais!!!!!!!!!

Quelques éléments de réponse, il semblerait que l'Ariel atom ait été homologuée à titre isolé...je ne connais pas vraiment la procédure, mais je suppose que si le véhicule peut rouler sur les routes anglaises ça doit faciliter les négociations avec les services français.


Je pense que maintenant je ...

Bonne idée, je vais aussi prendre un rendez- vous avec la DRIRE de ma région

As tu essayé, ou connais tu quelqu'un qui aurait réussi?

As tu essayé, ou connais tu quelqu'un qui aurait réussi?

merci, je l'avais repérée, le problème, c'est le côté légal, à mon avis si je me fais contrôler, ou pire en cas d'accident, ça va être difficile d'expliquer ce fait le bloc honda dans ma voiture.
Maintenant si quelqu'un connait une solution légale....peut être que je peux tenter le passage à la Drire?

Re bonjour

Concernant mon pseudo, je voulais ecrire Sukhoi64, mais j'ai tapé un peu vite sur mon clavier et j'ai oublié le h :( .
Pour répondre à ta question, effectivement, j'ai la chance piloter des hélicoptères. C'est peut être la passion du pilotage qui m'a amené sur un circuit la première fois ...

En théorie , la conversion est interdite , en pratique , elle se réalise pour environ 3000 € (tarif que l'on m'a annoncé ).Rouler en france en RHD n'est vraiment handicapant qu'aux parking , péage ( faut prendre le Telepeage ) ou pour doubler .Attention toutefois , si les prix des anglaises sont ...