Elise.ch

Refaire la géo n'est pas obligatoire avec les O48 ni sur S1 ni sur S2, mais c'est fortement recommandé, la tenue de route en sera de beaucoup amélioré, les pneux travailleront mieux.
Quand aux AD07, il n'existe pas en 195 du moins en LTS, mais en réalité la monte 175 (pour l'homologuation) est en ...

Gonfler à 1,7 / 1,8 sur une 111R me parait bien juste (plus lourde que les S1 et S2), je verrais plutôt 1,8 - 1,9 Av/ 1,9 - 2 Ar à froid (cad 20°).

"Corsugone"]Une ligne d'échappement Ferrari n'est en rien comparable avec celle d'une lotus :wink: Personnellement, j'ai entendu un stage 2, cela me fait penser à une mobilette à pot d'échappement troué :lol: . Je préfère donc garder mon pot d'origine.

Euh, la ligne d'échappement y est pour ...

Et également tout un dossier sur les sportives lights avec entre autres un comparo Exige S, Mitsu Lancer Evo9 .... et je vous dit pas qui est à la fête sur les petites routes et sur circuit.

Un petit résumé du dossier ici: http://www.club-lotus.fr/forum/viewtopi ... highlight=

Maintenant le problème c'est qu'il n'y aura plus de perte de poids sur les Elises (normes oblige).

Les normes ont elles changées en profondeur depuis 10 ans - la naisance d'Elise ?

Je crois plutôt que si l'Elise a pris du poids c'est qu'elle s'est embourgeoisée, celà répond plus a une volonté de ...

Wait and See ... C'est vrai que les S1 marchent fort fort, mais on a pas vu encore une S2 affutée en piste.

Tony...l' avantage de la S1, c'est que c'est meme pas la peine de l'affuter... :lol:
Alain...fais en rentrer quelques steres...va y en avoir besoin... :lol:

Ah oui Franck, j'avais oublié ...

fbaraduc a écrit :Oh que si!

Lorsque je sort avec le CLF, j'ai l'impression d'avoir une elise tout-terrain

A toi aussi tu sors en Elise 4X4 avec le CLF.

supertony a écrit :Wait and See ... C'est vrai que les S1 marchent fort fort, mais on a pas vu encore une S2 affutée en piste.

T'as raison Tony, faut pas se laisser faire, on va leur montrer de quel bois on se chauffe.

une amie qui vient regulierement dans ma Lolo:

"c'est la fete forraine en permanence, ta voiture..."

Et elle se marre a chaque acceleration... :lol: :lol: :lol:

Sympa cette réflexion.

Pour ma part, un jour je vais chercher une amie, je laisse la Lolo découverte dans la rue et je la surveille ...

salut José
j'ai posé la même question que toi et j'attend également une gentille réponse.
J'ai essayé par copier/coller, çà n'a pas marché.
Alors comment ?
Alain

supertony a écrit :On fera des travaux pratique si tu veux la prochaine ... essayer un peu les méthodes, celles qui sont plus sûr, plus efficace et kamikaze !

Ok pour une prochaine fois, on fera des travaux pratiques.

J'ai ensuite fait un tour avec son auto, et malgré un tete a queue (hein???), j'ai montré comment se fait un vrai talon pointe ... mais surtout quand. C'est certain que ça nous a rien apporté au chrono, j'avais bien plus a en gagner ailleurs (au moment de reaccellerer ... tete a queue), cela à par ...

La nouveauté c'est de mettre des gommes plus tendre a l'avant qu'a l'arrière. Pourquoi pas.

Merci!


Si je me souviens bien le choix des gommes a été fait en cherchant les plus durs, et ceci est le résultat de ce choix car ce sont les plus dures proposées par YOKO dans les dimensions Elise S1 ...

Merci, merci pour votre accueil, c'est sûr je reviendrais:
Tout d'abord je règle mes comptes:

J'ai dit Black Magic Elise en référence à Carlos, pas dît (en tout cas ici) que c'était de lui: Non mais :evil:

Les modifs sur la voiture au jour d'aujourd'hui se limitent à: Des durites avia, des Pagid ...

Hello tout le monde, bien qu'ayant débarqué sur le forum il y a quelques jours, je prend le temps aujourd'hui pour me présenter.
Alain (CLF aussi) posseseur d'une Elise S2 120Ch dite Black Magic Elise en référence à Carlos.
Pour l'instant la petite n'a pas eu beaucoup de modifs, mais elle piaffe d ...