Elise.ch

Facilité déconcertante, freins ultra efficace, pneus inadaptés, boite beaucoup trop longue :

http://www.youtube.com/watch?v=zKNzERGFVpA

1,5 seconde de plus que l'exige S au tour à Saintonge

Beaucoup plus facile à maitriser que toutes les caisses que j'ai roulé sur piste.

Le moteur est pas ...

Sur le toyota, la mise à l'air se fait derrière le couvre culasse.

Si le couvre culasse est bien gras, la fumée blanche vient de là

guillaume92 a écrit :Quel modèle Lotus ?

Je pencherais pour un reniflard (moteur ou boite d'ailleurs) qui a laissé s'échapper de l'huile surchauffée en prenant des G latéraux.

Edit : sur mon speedster, c'était l'huile de boite qui se barrait, sur l'exige S, c'était l'huile moteur vaporisée

Quel modèle Lotus ?

Je pencherais pour un reniflard (moteur ou boite d'ailleurs) qui a laissé s'échapper de l'huile surchauffée en prenant des G latéraux.

R888 sur sol séchant ou juste humide : Mieux que des pneus route sur piste, moins bien sur route mais aux limitations de vitesse, c'est largement suffisant

R888 sur sol détrempé ou grosses flaques : Sur route, la direction devient hyper légère et il faut adapter la vitesse. Sur piste, il faut ...

Wikipedia

He named the car "Lotus"; he never confirmed the reason but one (of several) theories is that it was after his then girlfriend (later wife) Hazel, who he nicknamed "Lotus blossom"

C'était le petit nom de sa gonzesse apparemment...

J'ai perdu mon permis 1 mois en écoutant mon pot sous un tunnel :/

La première chose à faire, c'est un contrôle visuel roues et étriers démontés.

La plaquette fendue me parait une bonne piste.

J'irais même pas à la concession avec un bruit comme ça...

Ouais enfin oublier de conseiller une purge du liquide de frein en RBF600 (ou autre liquide racing), c'est de la non-assistance à personne en danger avec une exige...

Valable sur la 220 comme sur la 240...

On track :

http://guillaumelecerf.free.fr/Evora/Evora/Film_1.html

Une dernière info pour la route. L'evora vient de passer avec succès le test du carwash.

En effet, mes deux premiers speedsters, mon boxster, ma corvette et mon exige, toutes avaient des phares dans lesquels de l'eau pénétrait et embuait les vitrages.

Et bien les phares de l'evora sont ETANCHES ...

RDV était donc pris vendredi dernier chez Verbaere à Lomme pour la restitution de mon Exige S et la livraison de mon evora.

Départ à midi de Paris avec Mathieu qui passera 2h avec le pot tullet entre les jambes :love:

2h d'autobeurk avec le barouf des pneus et le sifflement de l'exige, nickel ...

Tu te présentes sur un forum de bagnole et tu trouves anormal de donner ton historique en matière automobile ?

Ça me parait être la base d'une présentation pour ma part.

D'où je viens, où je vais et potentiellement vers quoi j'aimerais aller.

Maintenant, si c'est le fait que d'autres ont plus ...

Je serais demain à 14h à la concession verbaere pour la livraison.

Je vais devoir faire des bornes et partir en WE dans peu de temps donc j'ai chamboulé mon timing.

Je suis comme un dingue :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Oui, j'avais posté un essai la dernière fois.

En gros, les memes remarques que la presse :
- finition de GT
- chassis incroyable
- lignes à couper le souffle
- confort
- manque de caractère mécanique - puissance brute