Elise.ch

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gregus a écrit :Photos

C'est rare mais pour le moment ca côte peu hélas,

a part quelques exemplaires spécifiques, la plupart des S190 ne vaudra jamais rien. Comme on dit en Belgique; c est juste des "Brols":)

sn31496 a écrit :Bonjour à tous , j'ai une Elise Sport 190 (S1 ) que je pourrais vouloir vendre . Quelqu'un at-il une de ces routes légale en europe ne savez -vous?

Merci beaucoup
Simon

oui une immatrtioculée en Belgique, depuis que elle est neuve.
en Belgique aucun probleme a immatriculer.

Pour exige S2, dans un garage sympa:)

Pour l interieur il y a le sujet ici:

viewtopic.php?f=12&t=9541

par contre intérieur only.

L'usine Lotus a donné son feu vert pour le support d'une présence aux GT days de Spa le 19 mai.

C'est une occasion spéciale de rouler à spa, entouré d autres belles voitures, en profitant d'un lunch offert et d'un open bar toute la journée. c'est une sortie idéale pour ceux qui debutent à Spa car ...

toutes les dimensions sont en stock chez Lotus Wallonie, pour Exige S2, montés c'est 848 euros.

pas mal d infos ici: http://bend.be/viewtopic.php?f=2&t=1894&hilit=ZZR

je dois ramener une voiture de St Gallen vers la Belgique, est-ce qu il des routes sympas a faire de St. Gallen jusque Basle avant de prendre l autoroute ou ça vaut pas le coût et je fais au plus direct dès St. Gallen?

c'est solide une boite Toyota !
et les coeff de sécutité dans le calcul d'une boite sont de l'ordre de 3 !

les seuls points faibles connus sont l'embrayage ( il y a un kit Lotus) et les attaches de suspension (il y a un kit Lotus )

pas pu m empecher de citer en retombant la dessus :mrgreen ...

compatible ou pas finnalement?

j ai un besoin urgent pour une S1, et je peux aller chercher une de S2 demain, mais pas envie d y aller pour rien:/

B

2. ACHAT: Je pense acheter la voiture en Angleterre, j'ai remarqué que les prix sont réellement avantageux! Les témoignages sur le forum ne semblent pas montrer une réelle difficulté à ramener la voiture au royaume. Si j'ai bien compris il faut obtenir le CoC chez lotus, changer les phares en ...

http://www2.yokohama-online.com/fr/tyre-products-dimensions.php?tyreID=1288

via le site france ça marche mieux!

nan Greg je me fais pas berner c'est sûr, mais pour moi qui vait faire 1-2 sorties circuit par an, et que certaines fois il va peut etre pleuvoir je me demande si le choix n'est pas ...

J aime le point de vue:)

l assurance a forcement tord de na pas payer, c est leur interet, c est les mauvais.
Lotus, a forcemment raison de dire de changer...tiens, ne serait-ce pas leur interet aussi? :D

C 'est pas typique au polyestere, pour la tôle aussi. Il y a 20 ans, un carrossier tolier ...

je serai a contre courant, mais perso, je vois pas pourquoi ne pas reparer, changer le masque pour ça, c est abuser!!

c est de toute façon au carrossier de garantir le travail, il faut juste aller chez un specialitse de la fibre qui s engagera a a garantir, et basta.