Elise.ch

je suis allé voir la 2 eleven en belgique car un préparateur-concessionnaire a fait une porte ouverte car il venait d'en recevoir une. par contre, il m'a dit que le proprio allait essayer de l'immatriculer d'abord par le luxembourg pour ensuite essayer de lui mettre des plaques belges, car il parait ...

merci de tes impressions, je note!
pour le freinage, je compte prendre l'option performance pack, avec les gros freins et les 22 cv en plus.
bon, enfin tout ça reste hypothétique, bien entendu! j'ai tjs ma challenge ( donc le coté spartiate, je connais), et si la 2 eleven se voit homologuée d'ici là ...

salut des amis,
apres 2 ans d'abscence ( depuis la vente de mon elise pour une 355 challenge) je frappe à nouveau à la porte du forum, car j'envisage sérieusement de troquer ma ferrari pour une exige S ( la 2 eleven n'étant pas encore homologuée chez nous).
voudrais aveoir les impressions de ...

seb, je t'en ai envoyé deux. merci.
C'est clair que je vais faire peu de circuit, bicoz the budget!

c'est elle, en effet. tu la connais?

l'achat de mes ferrari a tjrs été poussé par la passion, et non la flambe.
J'étais parti pour un spider et j'ai craqué sur ce modèle dans le plus pour état d'esprit de la marque

merci les amis!
Cette challenge est préparée et sort 420 cv. Et au freinage, c'est quelque chose, avec ses freins de F40 LM.
Celà dit, je sais que sur un petit circuit, les lotus n'auront pas à rougir, je destine ma 355 à quelques rares sortie, mais sur les circuits de Spa ou Magny-cours, où là ...

et oui, j'ai cédé, à regrets, mon élise pour un 355 challenge!
J'ai été ravis de faire partie de votre grande famille, et je ne dis pas qu'un jour je ne m'offrirais pas à nouveau un de ces fantastiques bolides anglais.

8 à 10000 km, ça me va, car je compte les chausser que sur circuit.
J'ai prévu les suspatt avant les pneus
Et pour les jantes, bien sur il m'en faut un second jeu puisque je vais alterner les 2 montes
J'aimerais bien que le mystérieux "invité" calme son aggressivité, en plus tu compare la durée de ...

je vous pardonnerai le jour où je vous grillerai sur la piste!!! :twisted:
mais concernant la prépa de mon auto, il sagit surtout des pneus et des suspensions. La culasse, c'est un vague projet. alors ne dites pas que je cherche la facilité de la puissance, car je sais qu'a Croix, ce n'est pas ce ...

le rendez-vous est pris!

merci Fred,
au fait, il y a une sortie avec le club lotus à Follembray le 24 octobre, je crois, y seras-tu?

quelle est la différence?
sur une MK2, que mettre? quelle dureté pour le bon compromis grip/longévité? quelle taille?

merci Sad! c'est pourtant simple de répondre à une question!

je n'ai pas dit le contraire, mais Cela fait 2 fois que je constate la défaite de la porsche à Croix, qui est, je te l'accorde, un circuit tres sinueux.