Elise.ch

Est ce que quelqu'un sait où je pourrais trouver un tuto pour changer le câble du frein à main??

J'ai peur que le soucis vienne de mes étriers...

Est ce que les étriers arrières d'une Elise S1 sont identiques a ceux d'une Elise S2?

J'en ai trouvé d'occasion au cas où...

Pour en revenir au freinage, voici ce que j'ai fait:

- Changement des plaquettes
- Tension du câble du frein à main

Concernant le freinage, je ne sais pas encore si c'est mieux puisque j'ai pas encore pu roulé et rodé les plaquettes...

Au niveau du frein à main, surprise surprise... Depuis que j ...

AAS13 a écrit :salut et bienvenu ici

Merci!

Je dirai "Re-bienvenu"!!

Salut à tous,

Petite présentation de mon nouveau jouet:

Alors, c'est une Lotus Elise S2 Rover du 12/2001. :D

La petite à déjà du kilometrage (70000 miles) mais elle n'a eu que 2 proprio! :mrgreen:

Elle est grise avec capote bordeau ainsi que l'intérieur assortit à la capote.

Tout droit ...

Ok, merci birdy!

En fait, les durites Tressées sont interdites chez nous... Donc si j'en prend gainées de Noir, ils ne voient pas la diffèrence avec des durites en caoutchouc!

Pourquoi purgé l'embrayage?

une des cause possible à ton pb : humidité dans le circuit (durites +/- poreuses) : un jeu de dutites tressées coûte environ 70 euros + liquide de frein RBF ou équivalent : tu purges le vieux liquide et zou ! (pour bien faire, profite pour passer sur tes disques et plaquettes un petit coup de ...

birdy a écrit :quel âge a ton liquide frein et de quel type de durites est équipée ton auto (caoutchouc ou tressées) ?

Le liquide de frein, au maximum 3 ans...

Et les durites sont d'origine, donc en caoutchouc!

Les Yellowstuff sont pas si catastrophiques que ça. Je les ai avec des disques EBC Turbo Grooved.

C'est juste que plus que n'importe quelle autre plaquette elles ont besoin d'un rodage soigneux pour pas les glacer, et surtout de bien bien bien passer les disques à la toile éméri avant de rouler ...

Cubitus111 a écrit : Est-ce que tu as une photo de la marque sur tes plaquettes STP ?

Non, sorry...

J'ai pas pensé à prendre une photo...

Vu la différence de prix, des ultimax avec du EBC yellow ou RS 4.2 et t'auras quelques chose de polyvalent.

Je peux avoir les premium pour 100 euro et les Ultimax pour 165€... Donc y'a quand meme une belle différence de tarif!

Concernant les YellowStuff, beaucoup de personne me les déconseille ...

Je pense changer les disques en passant... je trouve la rainure marqué dans la plaquette inquietante...

Alors, en pratiquant 1 sorties circuit voire 2 l'année, est ce que je me dirige vers des disques EBC Premium plain (moins cher...) ou bien j'investi dans de l'EBC Ultimax?

Merci pour vos com ...

[EDIT] En fait, la pedale est très dur a enfoncer... :?
normal pas d assistance....

tu peux appuyer comme un sourd, si les plaquettes sont glacées leur coeff de friction est très faible, ajouter de la pression de changera pas grand chose.

regarde quand même la couleur de ton liquide de frein ...

[EDIT] En fait, la pedale est très dur a enfoncer...

maitre cylindre hs tu n aurais pas de pression aux plaquettes ce qui ne semble pas être le cas.

perso avec ma 111S au début j'avais l 'impression qu 'elle ne freinait pas non plus.

peut être un glaçage des plaquettes: refait un petit rodage forcé: 100-20 km/h plusieurs fois sans les faire trop ...