Elise.ch

Bonjour

Je me présente:

J'ai 45 ans habite en région namuroise.
J'aimerais un jour roulé en lotus elise.

quelles sont les couts d'une telle voiture
entretien.........

es t il intéressant d'acheter sa voiture en angleterre ?si oui y-at-il bcp de démarche à faire?

que faut il vérifier...........

Il n'y aurai pas qq'un ds l région qui pourrait me proposer une ballade?

pour l'instant je roule en smart roadster super petite voiture mais j'ai des soucis avec mon garage (incompéténce!!!!!!!!!!en plus 60,05 euros de l'heure htva )

quel budget?

j'ai vu des elise sur site en angleterre à moins de 10.000 livres aussi un vendeur en hollande TargetNl situé a eindhoven

voila

bien à vous
rock it

Bienvenue à toi

Pour essayer de répondre à tes questions, dans l'ordre...

Coût d'entretien : modéré et très raisonnable si tu fais tout par toi même, ce qui est largement accessible pour qui a qq bases. Tu trouveras sur ce forum (et également grâce à "l'Alliance") pas mal d'infos (et de soutien) pour te guider et t'aider. En tt cas le rapport prix / plaisir est imbatable !
Si en revanche tu fais appel au réseau Lotus, ça risque de douiller davantage... L'entretien / remise en état dépend aussi pas mal de la manière dont ta future voiture a été suivie par le passé.
Ce qui finit par coûter cher sur une Elise, c'est qu'on est vite tenté d'upgrader tel ou tel élément... En un an, j'ai par exemple consacré un budget de l'ordre de 1500€ et en faisant tout par moi-même (admi Hurricane, papillon alu 52, collecteur 4-2-1, décat, Janspeed, amort Koni LSS, durits avia, disques EBC, plaquettes DS2500, bulles de phares, divers détails intérieur comme les poignées alu ou grille de BV). Heureusement, on trouve bcp de chose en occasion, ça limite le coût !

Sur l'achat en UK, je n'y suis pas passé par moi-même, dc j'aurai du mal à te conseiller... Mais tu trouveras sur ce site le récit de nombreux heureux propriétaires d'Elise qui ont sauter le pas et dans lesquels tu trouveras l'ensemble des démarches à suivre et pièges à éviter. De manière générale, ce qui compte le plus pour une Elise, c'est le chassis. Donc grande vigilance à porter dessus (pas de traces de chocs suspectes). Bref, avant de te déplacer demande bcp de photos, yc des détails. Ce qui te couteras le plus cher ce ne sera pas une réfection mécanique (on trouve des moteurs pour les S1 S2 Rover pour qq centaines d'euros en occasion) mais un changement de chassis (je crois plus de 6000€ la pièce, + la main d'oeuvre...).

Enfin, tu parles d'un revendeur situé a Eindhoven qui pratique des prix attractifs. A lire ceux qui ont eu l'occasion de se déplacer et de voir son stock, il ne semble pas avoir une excellente répuation, avec des voitures défraichies.
De manière générale, le prix ne devrait pas être ton premier critère de choix. Mieux vaut une voiture que tu acheteras 8000£ avec un entretien suivi et régulier, et par ex des amortisseurs upgradés, des rotules changées, la courroie déjà faite, des disques récents, etc. qu'une auto que tu auras à 6000£ sur laquelle tu auras tout à faire (à moins évidemment d'aimer faire de la mécanique, et de vouloir faire une voiture à ta main, avec les pièces de ton choix).


Bonne recherche !!!

bonjour à toi

Pour le cout d'entretien / utilisation d'une Elise S1-S2 @ moteur rover compte

- 8.0L en conso en usage normal (SP95)
- 500 € d'assurance (bonus 50%) en France. En belgique + chère car les assurances y sont nettement plus honéreuses
- une révision @ 300-400 € par an. tous les 5 ans : la couroie ( 750 €)
- Pneu arrière : 20.000 km ( compte de 120 à + de 250 € le pneu selon type)

bref, une Elise en usage promenade, ballade, etc ne coute pas très Chère ... ce qui peut vite couter TRES chère c'est les modifications AAC sportif, 4-2-1 Inox, Amorto RAcing, jante plus large, pneu Yoko, etc etc etc ....

- sinon pour l'importation d'une Elise Anglaise, c'est simple..... recherche sur ce Forum, tu trouveras toutes les informations

Bienvenu à toi,

Je pense que la plupart de tes questions ont déjà trouvé réponse dans les post ci-dessus. Tu peux également faire une petite recherche sur le forum, vù que cela a été abordé de nombreuses fois et comme dit plus haut, on est plusieurs à avoir importer nos véhicules d'Angleterre au bénéfice de chacun vù qu'on s'échange pas mal d'infos et de conseils.

Si tu as d'autres questions, tu peux toujours me contacter en mp.

Frederic.

faire quand meme attention a quelques problemes récurent, je pense notament au radiateur d'origine qui demande 7h de MO en garage, et compter 200 euros pour une bonne géometrie tous les 5/10000km suivant utilisation.

merci pour vos infos

en usage quotidien 30km aller retour pour le boulot c'est jouable?

avec un budget de 9000 euros y a t il moyen de se faire plaisir?

je ne cherche pas à faire de circuit

ce que j'apprécie les petites routes sinueuses.....les cols des alpes

voila

hello à toi
alors pour 9000 regarde plutôt une mg avec me moteur rover ( qui est le même que l'elise )
car à ce prix ta lolo sera souvent dans le garage et tu n'auras que tes yeux pour pleurer.
avec ce budget il faut que tu aiau minimum 5000k€ pour des répérations.
Mais cela ne reste que mon avis

Soit le bienvenu.
En ce qui concerne le vendeur hollandais: à proscrire
En effet, à plusieurs reprises, après questions précises, il annoncait que les chassis avaient été pliés mais "correctement" réparés...
Bon à savoir.
D'après ce que je sais, je crois que tu dois mettre +/-10.000eur pour une Elise S1 120cv RHD pas trop fanée.
Tu dois ajouter entre 1000 et 2000eur de frais divers (inspection, entretien, petites réparations imprévues).
Donc, je pense qu'un budget de 12.000eur est un minimum réaliste.
Si tu passes par un intermédiaire, il faut ajouter sa commission...

comme Cyriaque, à 9000 tu risques la grosse merguez... pour ce prix tu ne trouveras rien de plus rigolo pour les petites routes que ton road smart (j'ai fait 60000km avec le miens)

merci pour votre aide

se sera donc pour plus tard

multitruc a écrit :comme Cyriaque, à 9000 tu risques la grosse merguez... pour ce prix tu ne trouveras rien de plus rigolo pour les petites routes que ton road smart (j'ai fait 60000km avec le miens)

j'ai eu une smart pendant + de 2 ans, j'ai même fait pas mal de piste (avec environ 15 sorties circuit). puis je suis arrivé aux limite de l'auto sur piste donc j'ai pris un speedster atmo, puis rapidement une élise mk1 111S.
ce que je peux te dire c'est que le road smart est de loin l'auto N°1 en rapport prix/plaisir/perfs et de très loin
ne compte pas rouler tous les jours avec ton élise pour aller au boulo + ballades (seulement certains fou le font)
moi j'ai mon élise et pour tous les jours maintenant j'ai une smart fortwo

niniche a écrit : ce que je peux te dire c'est que le road smart est de loin l'auto N°1 en rapport prix/plaisir/perfs et de très loin

+10

stan a écrit : Enfin, tu parles d'un revendeur situé a Eindhoven qui pratique des prix attractifs. A lire ceux qui ont eu l'occasion de se déplacer et de voir son stock, il ne semble pas avoir une excellente répuation, avec des voitures défraichies.

Du vécu j'ai fait la route pour voir une "merguez" là-bas, que du temps perdu!


... Sinon, bienvenue et bonne recherche.

des elises S1 tu en a dans une large gamme de prix, entre la moins chere et la plus chere il y a FORCEMENT une différence, et privilégie l'etat et l'entretien de celle que tu convoite quitte a ce que elle soit pas de la bonne couleur pas exemple...
encherchant la mienne il y a 2 ans, je voulais une jaune, et même une 111S, et celle que je trouvait ne me convenait pas, et du coup je suis tombé amoureux de ma titanium 111

niniche a écrit : pour tous les jours maintenant j'ai une smart fortwo

tiens je savais pas ça...