Petite question, comment passe-t-on la marche arrière sur la 111R ?
La MA est à coté de la 1er. Est-ce comme une Ferrari, faut-il appuyer de bas en haut sur le levier de vitesse tout en guidant le levier pour enclencher la MA
Pour plus de sécurité, la gendarmerie s'apprête à interdire la neige en hiver
Corsugone a écrit :Petite question, comment passe-t-on la marche arrière sur la 111R ?
La MA est à coté de la 1er. Est-ce comme une Ferrari, faut-il appuyer de bas en haut sur le levier de vitesse tout en guidant le levier pour enclencher la MA
Corsugone, rassures moi t'as pas de 111R
Sinon tu peux aussi utiliser la méthode suivante :
1 - point mort
2 - Descendre
3 - pousser en marche arrière
4 - remonter...
Corsugone a écrit :Petite question, comment passe-t-on la marche arrière sur la 111R ?
La MA est à coté de la 1er. Est-ce comme une Ferrari, faut-il appuyer de bas en haut sur le levier de vitesse tout en guidant le levier pour enclencher la MA
Corsugone, rassures moi t'as pas de 111R
Sinon tu peux aussi utiliser la méthode suivante :
1 - point mort
2 - Descendre
3 - pousser en marche arrière
4 - remonter...
PS ça marche aussi pour les exiges.
Si tu as besoin de la marche arrière pour faire une manoeuvre de 1/2 tour, ya aussi cette technique :
1-débrayer
2-passer la première
3-caller l'aiguille du compte tour vers 8500 Tr/min
4-braquer le volant a fond d'un coter
5-relacher très vivement la pédale d'embrayage en maintenant l'accélérateur!!
LOL
@+
Gipsy
sans courbes la route ne vauT d'être vécuE...
Merci professeur Pschiitt