z'en pensez quoi???

fentuz · Message par **fentuz** » sam. juil. 08, 2006 4:11 pm

Je suis nouveaux et actullement en MX5 mais plus pour longtemps. J'ai decide de passer a un autre type de jouet: une elise S1... J'en ai touve pas mal en UK et en particulier 2 qui sont pas loin de cher moi:

1999 T Reg LOTUS ELISE 1.8 S1
53,250 miles, Red with black alcantara. 53150 miles, service history, taxed to end Jun 06, MOT to Nov 06. Radio-cassette, HGF done, Spax adjustable suspension, grooved and drilled discs, green stuff pads, oval sports pipe.

1998 LOTUS ELISE Elise 2dr Convertible,
47,000 miles, asure blue with black leather,lotus sports exhaust,k+n,armourguard,mmc brakes,quickshift,totally immaculate condition,with fsh

Les 2 viennent d'etre revisee avec courroies et tout et tout.....Jamais accidentees
Vous en pensez quoi, que faut il vraiment regarder hormis les trucs l'aspect general et le toit????

sinon, un preparateur MGF et TF (Mike Satur) est pas loin de chez moi, 10kms. Serait ce une bonne idee de faire entretenir la voiture la bas vu qu'il est specialiste K serie Engine en moins chez que lotus?

Merci

manu67 · Message par **manu67** » sam. juil. 08, 2006 4:51 pm

salut

je trouve qu'elles sont deja sacrément km-ées!
il faudrait donc connaitre les prix (-17.000E à mon avis)
n'hesite pas à allez en voir plusieur meme plus loin de chez toi!

à priori la 98 me semble plus recommandable vu que c'est une des 1eres, les plus légeres

il ne faut pas se contenter d'un "tout vient d'etre fait Mr" sur ce type d'auto!

historique complet (nbres proprios, carnet, factures, accidentée? repeinte? amort changés à ce km? ...) à demander

je te deconseillerai d'aller au dela d'une 3eme main par securité

fentuz · Message par **fentuz** » sam. juil. 08, 2006 5:59 pm

J'en ai vu pas mal a environ 50000miles (- de 100000)

Pour les prix, il faut pas comparer avec les prix du continent.... ici, les S1 sont a peine plus cher que des MX5 ou MR2...
et les elises sont moins cher que les Vauxhall VX220 (opel speedy)

j'ai vu une rouge de 98 avec 24kmiles a Leeds... donc je vais telephoner.

fred62 · Message par **fred62** » sam. juil. 08, 2006 8:55 pm

La bleue me plait bien.
mais il faut avoir le carnet d'entretien complet.

c'est Mike Saturn qui est à 10 miles de chez toi?
si oui, il est assez connu, notamment pour ses joints de culasse renforcés.

il existe un buying guide :
http://www.elise-faq.info/content/buying/index.php

fentuz · Message par **fentuz** » dim. juil. 09, 2006 12:00 am

fred62 a écrit :La bleue me plait bien.
mais il faut avoir le carnet d'entretien complet.

c'est Mike Saturn qui est à 10 miles de chez toi?
si oui, il est assez connu, notamment pour ses joints de culasse renforcés.

il existe un buying guide :
http://www.elise-faq.info/content/buying/index.php

Mike Satur... http://www.mikesatur.co.uk/

Head Gasket Failure
This isn't an Elise specific problem. The K-series engine is prone to premature head gasket failure. I've owned 6 K-series engined cars and one failed at 22,000 miles. It was fixed under warranty. Mike Satur Remote site sells a competition head gasket which is less likely to fail. The gasket above the alternator can fail due to the small surface area on the head between the water jacket and the outer face (about 5-6mm). This coupled with the deficencies of the gasket materials causes the seal, which is bonded to the steel gasket, to blow out causing a water leak.

j'ai un ami au boulot qui tourne sur circuit avec une mgf Mike satur... Il a regle ma MX aussi et c'etait plutot pa mal...