Petite photo Elises !

[dubickini]

Je viens partager une petite photos d'elises que j'ai fait ce matin !

Alors, qui veut quoi ?

De gauche a droite :
- Elise 97 l'authentique ! (disques et capots alu)
- Elise 111S 1999
- Elise MK2 111

[dubickini]

Quoi, elle est pas belle cette photo ? meme pas un commentaire

[emilotus]

...meuh oui qu'elle est belle ta picture Dubikini'mage...
...ti as mis li automatique ou ti ti é couché parterre li matin di boneurr...
...sont pas les trois à tôa...
...la rouge je sais...
...les autres...
...en tout cas je veux bien les deux S1...
... ...

[Olivier111]

Superbe Elise Family

[manu67]

magnifique photo!

j'adore la 111S grise du milieu! normale, c'est la remplacante de la bleue dans mon garage depuis la semaine dernière!

l'association du moteur VVC qui pousse jusque 7000trs avec la boite courte et le faible poids de l'élise mk1 fait merveille sur la route!
le moteur pousse à tous les régimes! rien à voir avec l'agrément moteur discutable du toyota (tres decevant pour moi...)

une pure merveille cette 111S!

[Pschitt]

Bien d'accord avec toi Manu67, c'est aussi mon choix parmi la Elise Family.

Ta S1 111S est-elle strictement d'origine ou présente-elle quelques améliorations

Quant à toi Dubikini, merci pour cette belle alignée de générations Elise !

[Invité]

oui deux sur les trois appartiennent ou ont appartenu à DUBI avec lui on se perd un peu en tout cas c 'st joli manquait plus qu une 111 R Baron Noir

[Maurizio]

Bienvenue dans le club des 111 S

Vivement qu'on la voie en vrai

[manu67]

oui, à part le pot sport, et des manivelles de vitres de chez lotus, elle est completement d'origine

y compris l'horible imitation carbone du tableau de bord!

tu as fait quoi comme améliorations?

[Pschitt]

oui, à part le pot sport, et des manivelles de vitres de chez lotus, elle est completement d'origine

y compris l'horible imitation carbone du tableau de bord!

tu as fait quoi comme améliorations?

L'immitation carbonne... En fait, les autres variantes peintes ne sont guère plus belles...

Pour ma part, j'ai conçu des suspensions maison sur la base d'amortisseurs 3 voies de proto où compression haute et basse vitesse ainsi que détente sont réglables séparément. L'auto est ainsi rabaissée et j'ai relevé la hauteur de direction pour éviter des angles induits parasites à l'avant.
J'ai aussi une direction plus directe, des bras arrières modifiées qui mettent de la pince induite à la roue arrière en appuis, un papillon Opel, une alimentation d'air agrandie et forcée, une ligne inox, des jantes 7'' et 9'', le kit "remote thermostat", le kit rotules pour la commande de vitesse... Voilà, je crois que je n'ai rien oublié pour ce qui est monté en ce moment, si ce n'est un hardtop et quelques commandes alu !