Manomètre t° et P° huile Stack ?

[tomati]

Bonsoir,

J'aimerais avoir un retour concernant la qualité des manomètres Stack disponible via GT2i, leur description étant assez succinctes.

quelqu'un peux m'expliquer la différence entre les deux ( à part le prix ?) et à quel niveau ils se situent comparé au kit elise part / elise shop svp

pour la P°

http://www.gt2i-competition.com/Mano_Pr ... 4_320.html

http://www.gt2i-competition.com/Mano_Pr ... 4_320.html

pour la t°

http://www.gt2i-competition.com/Mano_Te ... 4_320.html

http://www.gt2i-competition.com/Mano_Te ... 4_320.html

merci,

cdlt

[Cubitus111]

Je suis justement en train de me pencher sur les manos stacks pour la mienne et nos futurs kits.

Je privilégie les moteurs pas à pas, plus précis et la lecture sera plus précise avec les cadrans sur 270° de rotation... Mais bon, ce n'est pas le même budget (encore que...).

Les moins chers sont des modèles électriques analogiques (comme ceux d'Elise Parts je crois)... Quelque part, autant prendre les Autometer d'Elise Shop plutôt que ceux là.

Par contre, j'aurais tendance à te conseiller d'éviter les fonds de compteur blancs...

Donc le ST3301 (ou ST3351 pour le fond blanc) pour la pression d'huile en bar (avec une sonde en M10x1 qui n'est qu'un adaptateur sur une sonde d'origine en 1/8 NPT, ce qui est le plus courant sur nos voitures) et ST3309 (ou ST3359 pour le fond blanc) pour la température d'huile en °C (mais attention, sonde en M10x1 uniquement donc qui ne peut pas se monter sur le porte filtre d'origine).

J'étais même parti sur les ST3501 et ST3509, mais là c'est encore une autre gamme de prix avec les seuils de couleur paramétrables en fonction des valeurs réglées pour ne pas avoir à regarder précisément le manomètre.

[tomati]

Bonjour cubitus111,

Merci pour ces explications,

Pour les fonds blanc, c'était surtout pour une question d'esthétique ( MK1 à compteur stack d'origine à fond blanc), je suppose que tu privilégie les fonds noires pour une question de lisibilité.

Pour la sonde de t° je devrai passer par une plaque sandwich alors ?

Je vais supprimer la radio et je pensais intégrer les manomètres dans cet emplacement, l'espace est-il assez grand ( je n'ai pas encore la voiture, d'ici une à deux semaine normalement) ?

cdlt,

[fred2602]

Pour info, je regarde aussi pour changer mes manomètres et mettre du matériel de qualité qui lui sera fiable (...), donc je comparais Stack/Spa/AEM

En Angleterre, les prix sont relativement intéressants à ce que j'ai vu en Belgique, un des sites de référence est Demon Tweeks, les produits stacks sont là

Le 3351 est à £112 et le 3359 est à £75

Le modèle plus cher (ST3501) permet également d'activer certains éléments périphériques si l'alarme programmée est atteinte (style.. coupure, déclenchement des warnings, etc) certainement utile sur circuit et quand a pas nécessairement envie de rester les 2 yeux sur les manos..

[Kanary]

Je suis équipé en stack température et pression d'huile. Blanc.
Ils donnent entière satisfaction. C'est du bon matériel, livré avec sondes et adaptateurs.
En plus, ça fait un rappel avec les compteurs même s'ils ne sont pas parfaitement identiques

[jerome_tlse]

perso, j'ai opté pour le dual digital, pression et température d'huile.

200€ le mano livré (avec sonde) chez demontweeks



http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... e=P/EDG201

et je souhaite en plus un montre analogique mais j'ai du mal à trouver avec un look identique au spa/compteurs (fond blanc, entourage noir, aiguille rouge),

Le plus proche est autometer phanton clock, mais 100e poiur une montre à la con, c'est un peu dur à avaler donc je cherche toujours une alternative



si vous avez une piste, n'hésitez pas à me la faire savoir...

[julius0612]

j'ai le spa double fonction aussi et c'est top!!

http://img38.imageshack.us/i/s5002195.jpg/

[fred2602]

perso, j'ai opté pour le dual digital, pression et température d'huile.

200€ le mano livré (avec sonde) chez demontweeks

Jerome, as tu du spécifier la longueur des cables ou le fait que cela vient sur une plaque sandwich chez demontweeks?
J'étais aussi tenté par celle-là... mais je me verrais obligé de trouver autre chose pour l'autre trou.. et je n'ai pas non plus que cela ressemble à K2000 à la fin..

[jerome_tlse]

je passe par thibaud (ex 1 11 motorsport) qui as fait une grosse commande chez SPA et c'est lui qui me le monte donc aucunne idée pour les cables.

jerome

[lycoming]

Je privilégie les moteurs pas à pas, plus précis et la lecture sera plus précise avec les cadrans sur 270° de rotation... Mais bon, ce n'est pas le même budget (encore que...).
.

Je rejoins cubitus dans le choix des moteurs pas à pas ( step motor ) . plus fiable que l'électrique, plage d'utilisation plus large (donc lecture plus précise). De plus les électriques sont sensibles aux ondes électromagnétiques ( gsm, gps, alfano,...) les impulsions ne se liront peut être pas sur le mano, mais le moteur électrique en souffre.

[tomati]

Bonsoir et merci à tous ,

je compte passer commande chez Demon Tweeks (merci pour le lien)

cependant n'ayant pas encore la voiture, je ne sais pas ce que je dois prendre comme adaptateur pour la sonde de T°

apparemment pour la P° un M10x1 à 1/8NPT suffit

mais pour la T° ?

voici ma commande



Dois je changer l'adaptateur de filtre à huile d'origine par celui de PTP pour y brancher les sondes de P° et T° ?

http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/147_139/l ... cooler.htm

merci,

cdlt,

[Cubitus111]

Donc ton cas actuel, tu n'as pas besoin du support de filtre PTP. C'est uniquement pour éviter de mettre une plaque sandwich et dans certains cas un filtre à huile plus court qu'il est vendu, quand on passe avec un échangeur eau/huile type Laminova (parceque non thermostaté). Les perçages sont identiques, c'est à dire 2 x 1/8 NPT.

Le porte filtre d'origine est équipé lui aussi de 2 x 1/8 NPT (pour la plupart), un qui est déjà utilisé par la sonde de pression d'huile pour le tableau de bord d'origine et l'autre est bouché par un plug que l'on peut retirer.
Beaucoup mettent la température d'huile dans le bouchon de vidange, mais la lecture de la température n'est pas précise à mon avis (flux d'air froid qui passe sous le moteur).

[tomati]

Je vais peut être dire une connerie mais puis-je brancher le manomètre de P° sur la sonde d'origine ( puisque stack tous les deux) ?

Ou dois je utiliser ceci

http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... e=LMA050/M

pour dédoubler l'entrée de la sonde de P° et garder l'autre entrée pour la T°.

merci,

cdlt,

[Vroum]

J'aime bcp les stacks, mais ils restent tres cher... les mieux (270° de lecture + alarme) sont à env 200€ l'unité...
Kanary, je me permets de poster une photo de ton installation :

[Nathan]

perso, j'ai opté pour le dual digital, pression et température d'huile.

200€ le mano livré (avec sonde) chez demontweeks

La sonde de temperature ne resiste pas plus de trois ans et jusqu'a aujourd'hui SPA ne vendait separement la sonde, il fallait payer un pack complet pour juste la sonde de température