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Publié : jeu. oct. 09, 2008 9:12 am
par philgtt
pour l'indice à chaud il faut deja savoir quelle temperature maxi tu prend.
perso je ne depasse pas 115° donc mettre de la 60 (meme de la 50) ça ne me servirait à rien.
tu peux melanger les huiles mais meme en gardant les memes indices tu perdra une partie de leur qualité. mais c'est mieux que rien

Publié : jeu. oct. 09, 2008 9:14 am
par Game Over
Si tu ne dépasses pas 115° en huile sur circuit sans laminova ni radia d'huile tant mieux pour toi
...mais ne fais pas de ton cas une généralité!
Publié : jeu. oct. 09, 2008 9:45 am
par Heph
Game Over a écrit :Si tu ne dépasses pas 115° en huile sur circuit sans laminova ni radia d'huile tant mieux pour toi
...mais ne fais pas de ton cas une généralité!
... Ou alors changes ta sonde. J'atteint les 120°C par une belle journée d'été sur circuit avec Laminova. Je doute que sans tu sois plus frais
Sujet déja raité sur ce forum effectivement...
Publié : jeu. oct. 09, 2008 7:11 pm
par philgtt
Game Over a écrit :Si tu ne dépasses pas 115° en huile sur circuit sans laminova ni radia d'huile tant mieux pour toi
...mais ne fais pas de ton cas une généralité!
je n'ai jamais fait de mon cas une généralité
j'indique simplement qu'il est interessant de savoir la temperature qu'on prend avant de faire 36 modifs.
après effectivement ma sonde est peut etre abimé... mais ça correspond à ce que l'ancien proprio m'a dit et surtout les temperature reste très réaliste aux egards des circonstances et de l'utilisation que je fais de la voiture.
je ferais verifier ma sonde par acquis de conscience mais bon chaque voiture est differente et je n'ai absolument aucune idée si j'ai un maminova ou autre
tout ce que je sais c'est ce que m'indique mon mano d'huile (SPA)
Publié : ven. oct. 10, 2008 9:59 am
par Game Over
philgtt a écrit :[...]surtout les temperature reste très réaliste aux egards des circonstances et de l'utilisation que je fais de la voiture.[...]
C'est ce que j'appelle faire une généralité. Dans les propos initiaux on parlait d'utilisation sur circuit. Dans ces conditions (sur circuit donc) il me parait difficile de maintenir, sans dispositif approprié (radia d'huile/échangeur), une température modérée.
philgtt a écrit :[...]tout ce que je sais c'est ce que m'indique mon mano d'huile (SPA)
Un mano c'est pour la pression, tu voulais dire thermomètre

Publié : ven. oct. 10, 2008 11:43 am
par Heph
philgtt a écrit :...je ferais verifier ma sonde par acquis de conscience
mais bon chaque voiture est differente et je n'ai absolument aucune idée si j'ai un maminova ou autre
Oui chaque voiture est différentes mais les règles de la physique sont les même pour tout le monde => Huile chauffé mais pas refroidie = température qui monte.
Si ta température est stable à 115°C en utilisation intensive, c'est que tu as un système de refroidissement ou que ton thermometre te raconte des bêtises.
Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : sam. oct. 17, 2009 12:31 pm
par badboyprod33
Hello Niniche!
Je vois que depuis la "grenouille" tu ne t'es pas assagit?
Tout comme toi après le Roadster je me dirige maintenant vers une elise. L'achat n'est pas pour tout de suite, mais je commene a y réfléchir.
Bonne conitnuation
A bientôt!
Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : sam. oct. 17, 2009 2:19 pm
par niniche
badboyprod33 a écrit :Hello Niniche!
Je vois que depuis la "grenouille" tu ne t'es pas assagit?
Tout comme toi après le Roadster je me dirige maintenant vers une elise. L'achat n'est pas pour tout de suite, mais je commene a y réfléchir.
Bonne conitnuation
A bientôt!
j'ai fait un passage par le speedy après la grenouille

Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : sam. oct. 17, 2009 2:25 pm
par multitruc
badboyprod33 a écrit :Hello Niniche!
Je vois que depuis la "grenouille" tu ne t'es pas assagit?
Tout comme toi après le Roadster je me dirige maintenant vers une elise. L'achat n'est pas pour tout de suite, mais je commene a y réfléchir.
Bonne conitnuation
A bientôt!
évolution logique après le road (gardé le miens 5 ans!)

Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : sam. oct. 17, 2009 2:56 pm
par badboyprod33
Faut dire que ces petites bêtes en plus d'avoir un look d'enfer, ça communique des sensations fortes!
Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : sam. oct. 17, 2009 4:12 pm
par multitruc
badboyprod33 a écrit :Faut dire que ces petites bêtes en plus d'avoir un look d'enfer, ça communique des sensations fortes!
et franchement, meme depuis que j'ai la Lolo, je trouve que le road procure de super sensation!
Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : dim. oct. 18, 2009 1:27 pm
par Tomtom45
Alors Niniche !? Titine roule à nouveau ?

Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : dim. oct. 18, 2009 1:39 pm
par niniche
au non...
pas encore le diagnostic...
en plus vu que tout va être démonté j'en profite pour préparer la culasse, poser un volant moteur allégé, embrayage erenforcé, échangeur huile/eau...
donc je pense qu'il y en a pour un petit moment.. mais après

Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : jeu. oct. 29, 2009 3:15 pm
par jpc42
niniche a écrit :au non...
pas encore le diagnostic...
toujours pas??!
pour les reste attend d'avoir le diag pour savoir ce que tu fais ou ne fais pas

Re: ma mk1 111S (petites questions page 8)
Publié : ven. oct. 30, 2009 9:54 am
par niniche
toujours pas de news, je suis passé le voir vendredi et il n avait pas commencé à démonté...
je ne suis pas pressé mais bon ça me gratte un peu surtout avec le beau temps en ce moment....