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Publié : ven. mai 19, 2006 2:32 pm
par olivier
Ma 111R de 10/2004 a tendance a fuire côté conducteur lors des grosses averses.
La solution si elle dort dehors ( ce qui est super rare...) je mets le Shower cape par dessus la capote.

Le seul problème c'est quand je roule...
La fuite doit venir du support de pare soleil ( baie de parebrise) dans ce cas coince un mouchoir en papier entre les 2 et la plus de problème.

Mais je m'en fous un peu car je l'aime ma LOTUS :wink:

Publié : ven. mai 19, 2006 5:06 pm
par inside00
moi j'ai une petite fuite d'eau quand il pleut beaucoup sur l'angle supérieur avant de la vitre coté passager :roll:

Publié : ven. mai 19, 2006 5:18 pm
par Corsugone
nand a écrit :Bienvenue !
Pour la pluie, je n'ai jamais eu une seule goute d'eau avec la capote (S2 120). Je touche du bois :oops:. Globalement depuis 2004 la finition de nos petites autos est vraiment pas mal (enfin à l'échelle lotus hein :wink: ).
Il parait que le hardtop est parfois un peu plus capricieux mais tout peut s'arranger ...
J'ai un hard-top et je peux t'assurer que je n'ai jamais eu une goutte d'eau dans la voiture même en la laissant sous une pluie torrentielle, ce qui m'est arrivé une fois :wink:

Publié : ven. mai 19, 2006 9:03 pm
par supertony
J'ai une s2 avec capote qui fuit comme sous la douche quand il pleut ... m'enfin la derniere fois qu'elle a vu la pluie c'etait au mans ... pour le reste j'ai choisit de vivre sur la cote d'azur ... ou ça va de soi, il pleu presque jamais :lol:

Publié : sam. mai 20, 2006 12:02 am
par leo111
l'étanchéité sur les nouvelles élises est étonnante, pour ne pas dire suspecte, lorsqu'on se souvient des S1 avec le long roof.

j'ai eu la malchance de faire 500 km sous une pluie diluvienne à l'aller comme au retour sans constater la moindre infltration.

En revanche, la voiture a passé la nuit dehors sous cette pluie et le matin, il y avait des traces d'humidité en dessous des deux fenêtres à l'angle haut du pare brise, ce qui est, je pense, normal car la modification du joint de pare brise ne permet pas de tout évacuer à l'arrêt.

l'idée de mettre le shower cap est effectivement une solution

Publié : lun. mai 22, 2006 11:31 am
par ESPINACH Jérôme
Bienvenue nordiste. Pas d'eau dans la lolo !!!

Publié : lun. juil. 24, 2006 10:55 pm
par fentuz
leo111 a écrit :l'étanchéité sur les nouvelles élises est étonnante, pour ne pas dire suspecte, lorsqu'on se souvient des S1 avec le long roof.
Je recherche un HT pour ma S1 (1 semaine et pas de pluie en UK)... il parait que c'est mieux.... mais bon... Avec un long roof, a t on bcp de fuites??? La voiture restera dehors toute l'annee (comme la mazda en son temp)

Publié : lun. juil. 24, 2006 11:14 pm
par Sebi
Bienvenue compatriote ! Tu fais bien de demander, chez nous c'est un élément important :lol:

Pas encore de fuite dans la mienne. On verra cet automne...

Publié : mar. juil. 25, 2006 11:26 am
par Arnaud
niveau etancheité c'est trop facile dans le sud... d'ailleurs tous mes joints de vitres sont... dans mon garage, posés sur le hard top... et quand il pleut... eh bien je ne sors pas :lol:.
Bon, ok, je sors... la mienne est un peu "extrème" :lol: et le jour où je me ferais surprendre sans hard top et sans capote... je ferais moins le malin :lol: :lol: :lol: :lol: (déjà testé : les bouchons dans Marseille en MGF'Cup, donc sans hardtop ni capote... c'est super cool le regard des autres... :lol: :lol: :lol: "Light is Right" qu'il disait le gar...)