Elise.ch

Mais pour le controle technique c'est une autre histoire

Alors touche a rien.

J'ai un exemplaire d'un arceau d'une Elise qui a fait un toit ... ben je trouve que c'est correct, voir meme étonnant ... il s'est bien plié au milieu en preservant la protection de la tete au dessus des sièges.

Non vraiment, si c'est pas pour de la compet' ou du circuit intensif en prenant tout les risques ... oublie.

cxp21 a écrit :En fait je cherche un arceau plus solide que celui d'origine (parce que j'ai vu 2 ou 3 photos d'Elises retournées et c'est pas joli-joli )

et sur lequel on peut mettre des harnais (je me fou qu'il soit homologué j'ai pas l'intention de faire de la compet avec ma tus)

Il n'y a pas longtemps je pense que Michelmk2 avait posté une photo d'une Mk2 au ring vue de derrière et qui en avait un.

En plus si je me souviens bien il avait des plaques belges.

Merde il a bien du le trouver quelque part son p..... d'arceau

la voici cxp



le gars à également tourné à la journée 1-11 à spa cette année

Merci Michel

Si c'est un arceau pour "convenance personnelle", c'est à dire pour se rassurer, et non pas pour des raisons réglementaires en compét, il est toujours possible de monter le "triangle" destiné à la S1.

Vous allez me dire que ça va pas, l'arceau de la S2 est plus bas, etc..
Bon, d'accord, mais soyez créatifs, ce n'est rien d'autre que des bouts de tuyaux et des platines soudées ensemble, ça se tronçonne et ça se ressoude (sérieusement)

Par ailleurs, Lotus Sport a surement quelque chose en magasin, l'arceau a existé il y a quelques années pour la S2 190, ainsi que pour "l'elise scolarship", en 2002.



Enfin, il y a la piste des dealers qui sont impliqués dans la Lotus Cup, je pense à Verhiest, TLA, Marcassus..
Il y avait des S2 avec des arceaux, la preuve:


ça doit être une voiture de Red motorsport.