Elise.ch

auattn j'ai des haut le coeur devant l'interieur de la S2...autant l'interieur de la Turbo......

On a vendu la S2.

Elle etait entierement d'origine... intérieur "moumoute", enfin, imprimé d'origine ! Ca plait ou pas, mais dans cet état, je n0avais pas fait la fine bouche !

Et si jamais vous connaissez une Esprit a vendre... je suis toujours preneur

Pq l'avoir vendue?

Que vas tu prendre à la place?

Tu vends aussi la turbo ?

Il te reste la plsu belle....je trouve

Qu'est ce que c'est beau une Esprit !!! Elle n'a pas vieilli cette voiture. Le trait de crayon est toujours d'actualité. Qu'elle gueule Je ne sais pas chez vous en Suisse mais en France ça se vend une bouchée de pain... Je n'ai jamais compris pourquoi cette voiture belle fiable, performante et économique a toujours été un peu boudée dans l'hexagone. Peut être parce qu'on est des C....

Je me souviens être, pas si longtemps que ça resté en admiration devant une splendide Sport 300 qui m'a fait autant d'effet qu'une 288 GTO ou une F40. Le genre de bagnole que l'on déshabille du regard, que l'on décortique sur toutes les coutures... en se disant WHAOU.... c'est une merveille !

On a eu un client pour la S2, il la voulait absoluement... alors bon, elle est partie.

Par contre, je ne vends pas la Turbo SE.

Hors mis le bruit moteur quelconque au ralenti (4 cyl...) et le "flou" de la boite Renault, c'est une voiture parfaite !

ULTRA performante
ULTRA belle
ULTRA rare
ULTRA bonne conduite
...
ULTRA economique

et j'adore la mienne dans sa rare combinaison Midnight blue/cuir Beige

Quelques photo de l'été dernier après quelques boucles de la Nordschleife... vous constaterez que même en aout, y'a de la pluie, de la boue (et un froid glacial) au Nüburgring !

Alors là ... Superbes ! J'ai une très nette préférence pour la S2. La pureté des lignes est très dénaturée sur la SE (qui reste une très belle Lotus, très désirable hein!), et ce nottament à cause de l'aileron arrière, du capot arrière plus épais et de l'avant arrondi alors que tout le reste est en coin. Pour l'intérieur de la S2, ma main à couper qu'il est d'époque! J'adore ce côté seventies. Messieurs, n'oublions pas que les anglais sont capables du pire comme du meilleur... lol J'adore également l'équilibre jantes/pneus de la S2. Cela donne sous certains angles un air de Countach LP 400 (la première). Arf. Vous me direz ce que vous voudrez, c'est dans la S2 que je vois 007, dans la turbo SE... ben, je m'y verrais bien, tiens, dans la turboSE.

Les S2 sont certainement les plus belles au niveau ligne !

A rouler... disons que je préfère la SE.

Ca pousse, ca freine, c'est une finition a couper le souffle et très bien équipé.

Problème commun aux deux : trouver des pneus : IMPOSSIBLE

je reste encore pattionné par la sortie de la derniere GT3 avec toujours le 4cyl turbo il me semble. Dans sport auto elle était présenté en orange....j'en suis encore aujourd'hui fou...si vous en connaissez une orange....

Effectivement la GT3 était un 4 cyl mais en 2L cette fois ci et non 2.2...

ça me va quand même
Par contre niveau finition et "resistance au temps"? Elles s'en sortent comment les Esprit? Parce que les Elise c'est pas encore le top pour ça...

Olive a écrit :ça me va quand même
Par contre niveau finition et "resistance au temps"? Elles s'en sortent comment les Esprit? Parce que les Elise c'est pas encore le top pour ça...

Oui mais toi tu es atteint de VAGite aigue.

Une voiture, ca vit et ca vieillit. Et l'interieur de l'Elise ne viellit pas si mal finalement... (forcement, y'a quasiment rien dedans )

Les Esprit Turbo SE et ce qui vient après sont d'une finition exemplaire. Les matériaux utilisés sont de qualité et tout vieillit extremement bien. Il n'y a qu'a voir la mienne. Aucune usure nulle part, apres 16 ans et 70'000 km

Superbe et

Key a écrit :

Olive a écrit :ça me va quand même
Par contre niveau finition et "resistance au temps"? Elles s'en sortent comment les Esprit? Parce que les Elise c'est pas encore le top pour ça...

Oui mais toi tu es atteint de VAGite aigue....

Je ne crois pas non. Mais disons qu'entre toi et moi il doit bien il y avoir un juste milieu

Je possède une Wrangler de 89 qui assure maintenant le poid des ages, surtout a l'interieur...et je trouve qu'il vieillit tres bien. C'est sur, ça couine, ça braille un peu...mais ça va.

Pour ce qui est de l'Elise, je parlais plus des soucis electriques (stack, pompes, pb batterie/ralenti, ...)