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Publié : jeu. janv. 08, 2009 11:20 pm
par nchevrier
Je crois que je vais me faire un cadeau de noël fin janvier
Publié : ven. janv. 09, 2009 7:04 am
par jean-paul-lotus-s1
NCHEVRIER a dit:
Je crois que je vais me faire un cadeau de noël fin janvier..
tu me diras ce que tu en penses....
je risque de faire la même chose.....
Publié : mar. janv. 20, 2009 6:18 pm
par ninja42
alors, du retour sur ces amortisseurs?
certains vendeurs annoncaient des spax "lotus trophy", deja entendu parler?
Publié : mar. janv. 20, 2009 6:32 pm
par bertrand
recu ce we et monté, reste plus qu' a faire la hauteur de caisse et que les routes soient dessalées
c 'est clair c 'est tout acier , mais c 'est pas cher, pas le prix d' un retarage!
Publié : ven. janv. 23, 2009 9:46 pm
par Francis.111S
Vu le prix, (GBP au plus bas ce jour...) j'ai vraiement hâte d'avoir un retour en live sur ces "fameux" amortisseurs....
Peux-tu aussi me dire s'il y a des valeurs de règlages spécifiques à nos Lolos d'indiquées avec le kit de montage ou sur d'autres supports?
Publié : sam. janv. 24, 2009 1:32 am
par Yann
de même quelqu un a t il dejà monté le kit pour les S1?
Publié : lun. janv. 26, 2009 10:48 am
par nchevrier
Alors Bertrand ???
Quand penses tu ???
Publié : lun. janv. 26, 2009 5:54 pm
par bertrand
ils m' ont l' air pas mal, mais je manque d' objectivité, j' ai roulé tres peu avec les bilsteins et ils etaient rincés
spax conseil 14 crans pour amortissement "soft"
c 'est ce que j' ai mis, a voir
si un elisien est de franche comté et qu il veut donné son avis, il peut venir essayer
Publié : lun. janv. 26, 2009 8:41 pm
par Little
nchevrier a écrit :Alors Bertrand ???
Quand penses tu ???
Le plus souvent possible j'espère
Publié : mar. janv. 27, 2009 9:47 am
par François B
j'avais des spax sur la s1 quand je l'ai acheté .C'est la 1ere chose que j'avais viré , meme reglés au + soft c'était des bouts de bois ...rien a voir avec les bilsten de s2....
Publié : mar. janv. 27, 2009 12:29 pm
par Yann
Publié : mar. janv. 27, 2009 5:46 pm
par ninja42
François B a écrit :j'avais des spax sur la s1 quand je l'ai acheté .C'est la 1ere chose que j'avais viré , meme reglés au + soft c'était des bouts de bois ...rien a voir avec les bilsten de s2....
arrête, la ca me fait très envie
Publié : mar. janv. 27, 2009 7:46 pm
par bertrand
François B a écrit :j'avais des spax sur la s1 quand je l'ai acheté .C'est la 1ere chose que j'avais viré , meme reglés au + soft c'était des bouts de bois ...rien a voir avec les bilsten de s2....
c 'est un peu le but, on monte pas des pompes à vélo pour une conduite sportive
Publié : mar. févr. 10, 2009 11:03 am
par nchevrier
Alors bertrand tu as roule un peu quand meme???
Ton idee la dessus, mais si tu n'as oas le recul necessaire comme tu l'as indique. Qu'en penses tu???
Publié : mar. févr. 10, 2009 1:00 pm
par trauma
bertrand a écrit :François B a écrit :j'avais des spax sur la s1 quand je l'ai acheté .C'est la 1ere chose que j'avais viré , meme reglés au + soft c'était des bouts de bois ...rien a voir avec les bilsten de s2....
c 'est un peu le but, on monte pas des pompes à vélo pour une conduite sportive
ouais mais la trop est l'enemis du bien.
J'en ai sur ma S1 et force est de constater que c'est trop raide. Non pas pour les lombaires du conducteur ou des passagers, mais trop dur pour efficacement filtrer les defauts de la route.
Et reglé au minimum, ca filtre pas mieux, ca pompe et ca rebondi trop fort.
Ceci dit sur le billard d'un circuit c'est plutot royal, mais pour de la petite route: humhum.
Conclusion faut pas rever, c'est pas du nitron a moitier prix.
