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Publié : ven. nov. 17, 2006 5:01 pm
par Lucky
Tu me dis des choses auquelles je n'avais jamais vraiment pensé! :wink:

Et a dimension égales, quelle est l'architecture la plus lourde? profilés ou tubulaire?

C'est vrai qu'elle donne envie cette circuit car! A voir ce que ça va donner en piste, mais de toute façon je fais confiance à Lotus du côté mise au point, il ont l'air de pas trop mal gérer le problème ( :lol: :lol: ).

Le problème qu'elle aura cette voiture, ce sera son poids (toute proportions gardées), parceque 675kg, je trouve ça beaucoup trop lourd pour une voiture meme pas vraiment homologuée et aussi simpliste de conception.

Reste plus qu'à faire une circuit car qui pourrait rivaliser avec une SR8 alors, donc avec un vrai moteur de course... :twisted: :twisted: Histoire d'aller enlever le record du Nurburg...

Publié : ven. nov. 17, 2006 5:11 pm
par Corsugone
Je suis d'accord avec les arguments techniques mais avec une CSR tu as un coffre, tu peux voyager, tu as un toit si tu en as besoin.

A ce prix la, j'acheterais plutôt une Exige S (quoique je ne l'acheterais pas non plus à ce prix :mrgreen: )

Enfin, pour moi, cela n'a aucun sens sauf pour celui qui ne fait que du circuit. Là, cela a du sens, d'ailleurs, elle est homologuée pour la route en France cette voiture ? :mrgreen:

Si je rachète une Lotus et bien ce sera une Europa S mais avec le nouveau bloc moteur des Opel GTC dans la version 210 CV à injection directe. Je me fais vieux. ET puis je ferais changer la puce et j'aurais 300CV et je vous boufferais dans votre lotus de Circuit avec la climatisation en plus.

C'est bien une Europa S, c'est pas beau donc je serais le seul à en avoir une, nananaire. :lol:

Publié : lun. nov. 20, 2006 9:37 am
par Lucky
Quelques petites photos péchées sur le net, parceque ça manque d'images ici :lol: :lol: :

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Impressionnant cet aileron quand même!

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Publié : jeu. nov. 23, 2006 1:25 pm
par fred62
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Publié : jeu. nov. 23, 2006 6:09 pm
par bluejedi911
Excellent !!!

Publié : ven. nov. 24, 2006 3:28 pm
par Prophet
Ben voilà pour deuxième voiture pour les sorties circuit c'est parfait!
ça doit être homologable en Suisse et avec un kit bemani :twisted: :twisted:
plus qu'à trouve 100'000.-, mouai, bon ben pas pour tout de suite ... :wink:

si non 675, c'est pas tant que ça! Combien fait une 340R (qui en est assez proche). Un cat csr c'est 620kg!

PS: Fred62, serai-tu d'où viens ce Gaston? (album?). merci

Publié : ven. nov. 24, 2006 5:48 pm
par fred62
ça ne vient pas d'un album, mais de la rubrique starter de spirou (le chassis, n°662, je crois)
http://www.toutspirou.fr/Automobile/spirouet.htm