Publié : jeu. nov. 23, 2006 3:10 pm
ça doit quand même être rare de casser ce genre de piece pour des voitures qui ne font pas de circuit ou alors tres peu non?
Page 2 sur 3
Publié : jeu. nov. 23, 2006 3:12 pm
Si les photos que j'ai posté de la MG c'est bien le toe link donc system semblable à la lotus...le mec ne fesais pas de circuit avec...
Publié : jeu. nov. 23, 2006 3:15 pm
une mauvaise série dans le metal utilisé peut être.
Publié : jeu. nov. 23, 2006 6:13 pm
Alors c'était en courbe, à 110km/h, entre Grimusuat et Ayent (Pour ceux qui connaissent).1-11 a écrit :Considérant que la rupture de la rotule entraine automatiquement une ouverture de la roue arrière concernée de 30/45 degrés avec la brutalité que l'on voit sur la vidéo. Tes talents de pilote n'ont rien à voir, seul la chance est à prendre en compte.Jean-Michel a écrit : J'y ai eu droit sur ma première Elise à 110km/h sur route de montagne...
Heureusement que je m'entraîne sur les circuits glace, du coup, j'ai gardé l'auto sur la route.
J'ai deja eu ce desagrément, par deux fois, en ligne droite cela peut se controler sur l'autoroute à 3 voies avec aucun véhicule autour. En courbe c'est le 180° (au minimum) immédiat.
Pas de 180°. Tu peux dire ce que tu veux, mais la pratique en compétition automobile permet au moins de ne pas empirer la situation.
Donc, non, ce n'est pas QUE de la chance, mais aussi une bonne réaction de ma part...
Publié : mer. janv. 17, 2007 9:26 am
Bonjour,
Je ressort ce topic qui commence à dater, mais j'étais passé à côté.
Je suis impressionné de la fragilité de cette pièce, et des conséquence de la rupture....
Z'êtes anxieux vous ?!?
Je ressort ce topic qui commence à dater, mais j'étais passé à côté.
Je suis impressionné de la fragilité de cette pièce, et des conséquence de la rupture....
Z'êtes anxieux vous ?!?
Publié : mer. janv. 17, 2007 9:33 am
Moi OUI
Publié : mer. janv. 17, 2007 12:12 pm
Bah! Faut vivre dangereusement!
Publié : mer. janv. 17, 2007 12:18 pm
effectivement c'est le moins que l'on puisse dire.
Justement je prépare la liste des choses à vérifier pour la deuxième révision de ma titine
Justement je prépare la liste des choses à vérifier pour la deuxième révision de ma titine
Publié : mar. janv. 23, 2007 8:31 am
Moi faut que je change la mienne pour ma revision de printemps.
Ca fait clang a l'arriere et comme j'en ai une en rabe.... Autant changer ca.
Dailleur faut que je me trouve une liste de toutes les babiolles a verifier/resserer.
Ca fait clang a l'arriere et comme j'en ai une en rabe.... Autant changer ca.
Dailleur faut que je me trouve une liste de toutes les babiolles a verifier/resserer.
Publié : mar. janv. 23, 2007 8:36 am
Salut TRAUMA !
Pour info, elle a combien de km ?
Dès que tu trouve la liste de pièces à controler/resserrer, tu la fais partager ?!?
Pour info, elle a combien de km ?
Dès que tu trouve la liste de pièces à controler/resserrer, tu la fais partager ?!?
Publié : mar. janv. 23, 2007 9:00 am
Elle a 43000 miles en gros. 
Publié : mar. janv. 23, 2007 9:04 am
Ok. La mienne a 16.000 miles. Quelles interventions me conseillerai tu ? Mis à part vidange classique
ededew
Publié : mar. janv. 23, 2007 9:54 pm
Alors excuser-moi de ma faible connaissance en Lotus mais vous faites exprès de parler en Milles ou c'est afficher comme ça dessus?
Encore une autre question, à propos de la vidéo.
C'est une Elise ou Exige avec moteur Toy? hallucinant de tenir une Porsche voir même de bouffer de la GT3
Désoler pour le HS
@ +
Encore une autre question, à propos de la vidéo.
C'est une Elise ou Exige avec moteur Toy? hallucinant de tenir une Porsche voir même de bouffer de la GT3
Désoler pour le HS
@ +
Publié : mer. janv. 24, 2007 5:27 am
Oui, c'est vrai ça, pourquoi vous parlez en miles?
--> Vinc : tu parles de cette vidéo là: http://www.helise.net/indexit.htm ?
c'est une Exige S1 avec un moteur Honda de 245 ch, les Porsches n'ont aucune chance avec ça.
--> Vinc : tu parles de cette vidéo là: http://www.helise.net/indexit.htm ?
c'est une Exige S1 avec un moteur Honda de 245 ch, les Porsches n'ont aucune chance avec ça.
Publié : mer. janv. 24, 2007 6:28 am
dans mon cas, si je parle en miles, c'est parce que j'ai une conduite à gauche avec tachymetre et totaliseur en miles (commande spéciale). Et pour info, le tachymetre a le double affichage.