Elise.ch

Arnaud a écrit :

Jules a écrit :Je n'ai pas de ligne complète, juste le silencieux d'origine un peu retravaillé au niveau de la sortie. Les deux tubes de sortie sont remplacés par une seule sortie ovale qui sort horizontalement sous la plaque d'immat.

Pour l'anecdote, c'est la première fois que je vois une Elise avec une sortie comme ça.
La mienne est du même type (je sais, S1 contre S2)

janspeed chez PtP ou bell & colvill pour(classic en UK)


Pour S2, Ca ressemble au pot pour version Supercharged

perso, oui, j'ai un k-serie 120cv.
effectivement, j'ai deja souvent lique un cata sport EST LA solution...

Mais pour le bruit, sans le cata, c'est tout bonnement jouissif... j'essayerai bientot avec le cata...

La solution de Key:

S2 120CV avec:
- Miltek
- Cata Sport
- Admi Hurricane

http://www.youtube.com/watch?v=eRwuQg770yE

C'est beau ces tites routes, c'est où...

je sais pas si j'ai dit mais j'ai aussi l'huricane...

Johan a écrit :C'est beau ces tites routes, c'est où...

Au dessus de Nice. J'en profite pour tirer un coup de chapeau à Key, c'est rare de voir des videos mises en ligne sur le net où un gar se fait plaisir mais respecte vraiment beaucoup les autres usagers et réduit le rythme dès qu'il croise un vélo, une voiture garée sur le coté ou autre...

Johan a écrit :

Jean-Michel a écrit :Globalement, pour tout les moteurs fabriqués après 1995, la suppression du catalyseur n'apporte rien du tout...

Dans beaucoup de cas, les performances sont même en baisse.

A bon entendeur !

oui, mais ça change la sonorité du système de l'échappement quand même?

Ben oui, ça fait quand même plus de bruit...

Jules a écrit : Je ne suis pas un spécialiste, et ce que tu dis ne me parrait pas impossible.
En revanche, actuelement, je peux te garantir que sur le Toy, ca a vraiment une influence…

Dans la plupart des cas, le couple diminue mais la montée en régime est un peu meilleure, au banc le verdict est souvent décevant (+2cv/-10nm).

Dans le cas des moteur Toy ainsi que des autres 'distribution variable' la diminution du couple se ressent moins.

L'idéal reste un cat métallique qui conserve un peu de contre-pression dans l'échappement, libère tout de même la ligne et fait son boulot anti-pollution.

Arnaud a écrit :Je n'ai pas de cata non plus, mais je pense peut-être en monter un pour le réduire un peu le bruit et les émissions de gaz (contrôle technique français oblige...)

Petite rectif...
Initialement je pensais au pot d'origine que j'ai, posé au fond de mon garage, avec un tube "test pipe" qui dégage le cata.
Mais sur l'auto, en fait j'ai ça:

(dispo ici http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=393)

Et niveau bruit... c'est ENORME une fois les papillons ouverts...
J'ai un sonomètre, j'essaie de mesurer ça dès que je trouve un peu de temps...

Je pensais mettre ça si trop de bruit avec le tube simple.

Pensez-vous que le tube simple fera + de bruit, qu'un gros tube comme image précédentes?

Et niveau puissance, pensez-vous qu'il y ai une différence aussi?

j ai mis ça sur la mienne, en remplacement du tube afric. ça attenue le bruit presque autant qu'un catalyseur. Coté puissance, j ai pas senti de difference entre le cat, le tube afric et le Silenced Cat Replacement Pipe.

sympa la video

le petit Key est demandé sur le post, ça famille l'attend!

inside00 a écrit :sympa la video

le petit Key est demandé sur le post, ça famille l'attend!

key n'est plus autorise a venir sur le forum, je pense...

Ah dommage....

sisi... key est tjrs OK....

je vais essayé d'apporter une modeste contribution.

j'ai une S2 120. Qaund je l'ai acheté elle avait le cata sport lotus et les silencieux lotus sport.

Depuis j'ai rajouté la boite BMC et viré le cata pour un tube et résultat :

- au niveau sonorité et plaisir c'est le pied et je ne pense pas revenir en arrière.

- La voiture avait du mal à prendre plus de 5500/5700 trs avant alors que maintenant elle va chercher les 7000 ou presque sans problème. Franchement entre 50 et 170 elle accellère bcp plus fort (j'arrive mieux à suivre la 111R de mon pote).

- Par contre j'ai perdu du couple en bas mais le bruit à 3000 trs quand j'accellère

- enfin rien à redire de ce montage si ce n'est que j'ai tjs envie d'aller voir vers 6000 comment c'est