je me présente...

[justonlymanu]

Bienvenue à toi , fais nous une petite description des modif que tu as faite, et glisse nous quelques photos de la bête

[ESPINACH Jérôme]

Welcome ici

[pat2font]

Salut a toi , on est voisin, moi je suis de Fontvieille mais j ai pas encore ma titine mais ca ne saurait tarder tu peux me laisser tes coordonnées par mail et on s'appelle
A bientot . Patrick

[Fonzy]

Ben , pour commencer, j'ai changé toutes les rotules de suspat, puis la crémaillere complete avec les rotules (la cremaillere était mote, elle avait plein de jeu); puis j'ai monté les yokos et des nitrons, puis le kit uniball arriere pour plus de sécurité.

Bon, théoriquement, cela doit tenir par terre, mais ce n'est pas le cas. Je crois qu'elle est très mal reglé, et j'arrive pas à trouver les bons reglages. Bref, je suis à la rue!

Pour le moteur, j'y ai fait une petite prepa maison qui pour l'instant va pas mal. Je suis la encore dans les reglages. Si la fiabilité est au rendez vous, ça va etre sympa...
Je pense que je vais faire un post pour que l'on m'aide à trouver les bons reglages chassis.

[leo111]

bienvenue

pour les réglages du chassis avec les nitrons, une petite recherche sur un sujet déjà traité te permettra de touver les valeurs de géo

[twotone111s]

Welcome!
Je vois que tu as les deux même couleurs que moi

Une 'tite question, tu as placé le kit uniball toi-même? Si oui, facile? Mes rear toe-links sont morts et je voudrais les changer... à moindre frais, si possible. Je viens de devoir remplacer l'échappement ET le catalyseur.... ça a fait mal à mon petit budget...

[Fonzy]

Ben c'est la troisieme que je fais, alors à force, cela va mieux, mais c'est vrai que c'est long et pas très interressant.

Le plus pratique: démonter fond plat et pot avec cata (pour passer la perceuse). Après, il y a un boulon vraiment mal placé dans le chassis, au niveau du triangle de supension.
Et pour parfaire le tout, les 2 boulon qui maintiennent le renfort alu, ben ils passent très très juste, donc le mieux c'est de le faire quand tu changes les rotules de suspensions.
Compte une bonne journée de travail.

Ya peut etre plus rapide, mais j'ai pas trouvé!

[trauma]

Bon, théoriquement, cela doit tenir par terre, mais ce n'est pas le cas. Je crois qu'elle est très mal reglé, et j'arrive pas à trouver les bons reglages. Bref, je suis à la rue!

Ouais deja commencer par refaire faire une geo complete, et si possible une pour "semis" sinon ils chaufferons pas assez, avant de toucher aux pressions & suspates.

[Fonzy]

Ouais, c'est ce que j'ai fais avec mes regles de maçon... et cela va déjà mieux!
La géométrie est beaucoup plus agressive et la voiture beaucoup plus facile! Des fois je me trouve presque moins mauvais ... et c'est pas peu dire.
L'afano m'a affiché des temps que je ne soupsonnait pas. 1.5 seconde de gagné au tour grace à mes regles à 10€!
Ne me jetez pas des cailloux, je vous dis que c'est vrai

[Arnaud]

on te vois au luc ce dimanche ?

[Fonzy]

je peux pas, je travaille dimanche matin et en plus j'ai un disque de frein hs à l'avant, il a fondu!
Je crois que je vais passé aux disques aciers.

Le 14 juillet je serai à ledenon, j'aurai les disques neufs. A ledenon au mois de juillet, il vaux mieux.

[Arnaud]

Le 14 juillet je serai à ledenon, j'aurai les disques neufs. A ledenon au mois de juillet, il vaux mieux.

Ok, si je suis dispo j'essaie de passer. Meme sans tourner (si trop chaud je ne pense pas mettre Elise sur piste cet été), au moins faire un petit coucou.