Elise.ch

Et de 2.

Satané vis, imposiible de les retirer, heureusement qu'il existe les perceuses sans fil et les forets metaux.

Par reussis a en retirer une seule sur les 4.

nchevrier a écrit :Et de 2.

Satané vis, imposiible de les retirer, heureusement qu'il existe les perceuses sans fil et les forets metaux.

Par réussis a en retirer une seule sur les 4.

J'ai eu le même soucis, obliger de percer, mais le pire après perçage c'est que le petit bout de filetage qui reste sur le moyeu se dévisse avec le bout des doigts...

Conclusion c'est le cône du boulon qui empêche le dévissage.

Par contre c'est bien d'en remettre ensuite, car elles aident énormément pour remettre les goujons en place.

Ben tu as de la chance, impossible a retirer meme apres.

Perso ces vis servent a rien, ca simplifie juste le montage des plaquettes pour eviter que le disque bouge.

Apres, c'est serre à 105Nm avec les ecrous de roue.

Euh moi je trouve qu'il servent énormément au remontage des roues quand tu tiens ta roue d'une main et un goujon de l'autre, si le disque tourne par rapport au moyeu c'est un peu galère à mettre en place, je le sais j'ai galéré

glubux a écrit :Euh moi je trouve qu'il servent énormément au remontage des roues quand tu tiens ta roue d'une main et un goujon de l'autre, si le disque tourne par rapport au moyeu c'est un peu galère à mettre en place, je le sais j'ai galéré

tout a fait d'accord avec toi... perso, apres forage de la tete de la vis, le corps est reste en place... et c'est tant mieux... ca aide bcp, c'est vrai...

D'ailleurs c'est aussi écrit dans le service manual Lotus, mais ça n'a pas d'autre utilité que de faciliter le montage.