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Publié : lun. août 13, 2007 9:25 am
par trauma
Ouais c'est un peut la lutte à changer quand meme, les boulons sont ultra rouillés et pas tjrs tres accessibes, le pot passe a peine dans l'ouverture et pese une tonne (pot de 111s dans une 111 moi), j'etait tout seul, j'en ai bien chié avec mes grand bras maigres.
Une fois tout remonté qu'est-ce que je vois pas par terre ? Le join cata/pot: Et on redémonte tout !
Publié : mer. juil. 16, 2008 7:24 pm
par fred2602
Publié : dim. juil. 20, 2008 10:25 pm
par fabien
very good
dans la logique de ce qu'il faut faire je suis dans le bon, par contre je vois pas bien comment aller désserrer les 4 vis qui tiennent la tige de gauche - j'ai pas monté l'auto, je vais voir si je peux encore la mettre sur des rampes ...
Publié : lun. sept. 15, 2008 1:48 pm
par nchevrier
Alors soyons clair,
Moi j'ai pas change le pot mais juste le cata dans un premier temps.
Ma tendre épouse voulait et veut toujours m'offrir mon pot pour Noel, donc j'avais pas le droit de l'acheter.
Et bien, une chose est claire, si c'etait a refaire, je le referai pas, non pas parce que le bruit est pas sympa, mais car il a fallu que je disque les boulons et perce les goujons.
Les boulons etaient soudés entre le pot et le cata. Donc disqueuse des 2 cotés plus percage jusqua que les goujons sautent.
3 trous de diam 10mm dans de l'acier dur, c'est horrible. Grosso modo, 1h pour percer les 3 trous. Une vrai galere, donc ceux qui veulent changer leur pot, ca peut etre pareil, regardez bien l'etat de fixation.