Elise.ch

LOOOL ze Cat !
pas mal

moi on m'a traité (lorsque j'étais en plaque anglaises) de "connard d'anglais"

le gars super vener, me double par la droite et se met a m'insulter (visiblement parceque je l'avais doublé, maxi a 90 au lieu de 70, sans danger pour personne pas un truc foireux de derniere minute, non non bien propre.)
il avait la hargne sur son visage, une fois qu'il avait fini d'aboyer je lui ai répondu "parce qu'en plus d'etre raciste t'es de la police?" loool

Pour ma part conduire une RHD en France est juste gacher le plaisir et moins de sécurité...
Pour ce qui est des prix des LHD, bien considérer 2 choses : les prix demandés...et les prix de vente Ya souvent une sacré difference et heureusement vus les prix des annonces
Pour moi une MK1 120 vaut 20-21000 € et une 111S 24-25000 € ( à voir selon équipement kilom etc...). Ce qui ramene ces voitures à un prix équivalent aux GB si l'on considere le prix d'une conversion correctement réalisée ( 5-6000 € ) et les frais annexes hinérents à un achat à l'etranger. Le probleme est que certains acheteurs ( pressés ou bien nouveaux..) mettent plus et font monter les tarifs...

et on ne parle même pas de la galère pour commander au MAC drive

lolocb a écrit :et on ne parle même pas de la galère pour commander au MAC drive

en marche arriere pas de souci

BX a écrit :

lolocb a écrit :et on ne parle même pas de la galère pour commander au MAC drive

en marche arriere pas de souci

Ze_cat a écrit :
Car sincérement l'adaptation sur les routes en france est extrèmement FACILE (bien plus facile que je pouvais le craindre) surtout le maniment des vitesses

Pour doubler ; on laisse un peu de marge et GazzzzzzzzzzZZZZZZZZZZ et si on peut pas doubler, bah on double pas et on attends 1 km de plus On but quand je prend mon elise c'est pas de doubler un max de voiture

Yann a écrit :a la base c'est clairement financier
c'était RHD ou rien

maintenant c'est clairement un choix !
avec 25000€ j y retourne et prend une 340R !

pour faire court...

+1

cela dit, fin 2006, avant mes soucis, j'envisageais de vendre la 911 pour prendre une elise LHD, et puis après les soucis de l'an dernier, le temps de se refaire une santé, bein j'ais pris une RHD...car plus le budget pour une LHD.
D'un autre coté ça fait plus puristes...

Pour les refractaires, la sécurité des dépassements , même si j'ais pas encore suffisemment de pratique avec Valentine, je la trouve quasi inexistante sur des routes de cols de montagne, enfin qui tourne beaucoup je regarde simplement pas tout a fait au même moment, completement inexistante sur les portions voies rapides autoroutes, et existantes mais on s'adapte sur les longues lignes droites de nationales, ou t'a souvent des bleus avec des jumelles au bout, si il n'y a qu'une auto, il suffit de regarder par la droite ce qui arrive devant et je trouve qu'on voit très bien, par contre si il y a une file de voiture c'est vrai qu'on voit pas, mais dans ce cas a quoi bon , comme dit ZE cat, doublé un max de voiture pour se retrouver 3 voitures plus loin, toujours bloqué dans le flots, donc j'attend patiemment qq km de plus, on fait pas peter un temps sur route ouverte...
De toutes façon, c'est pas sur de grandes lignes droites qu'on prend son pied en Elise

donc comme je suis pas tenter, je pense que je gagne un peu en sécurité(et aussi pour mon permis)...

Edit:
je suis d'accord sur le fait qu'il y a nettement plus de choix en UK...

lolocb a écrit :et on ne parle même pas de la galère pour commander au MAC drive

.. put... le macdo t'as raison... laisse tomber la RHD

Depuis 3 mois les elise anglais ont baissée de pratiquement 10% ... toute seule de façon mécanique

Cour de la livre au 1/11 : 0.70 £= 1 euro => falait multiplier les prix des elise anglaises par 1.41 pour l'avoir en Euro

Cour de la livre sterling à ce jour : 0.76 £ = 1 Euro => faut multiplier les prix des elise anglaises par 1.32

1.32/1.41 -1 = -6%

soit # 900 € de moins sur une Elise à 10ooo £

moi,j en fout,interdit de manger dans ma lolotte!
et pour doubler,peut presque passer sous les autres voitures!!
donc,si un jour je peux avoir une vraie p tite anglaise (111S)....

cela dit,j adoooore ma p tite S2...... "francaise"

En ce moment, des élises S1 LHD de 30000-40000 km sont affichées autour de 24000 € et plutôt 21000 € avec 100000 km...

A votre avis se sont les prix réels de transaction ou sont-ils inférieurs?

La revente est aussi un critère de choix

revendre ??

drôle d'idée

leo111 a écrit :revendre ??

drôle d'idée

franck jouve a écrit :
Pour moi une MK1 120 vaut 20-21000 € et une 111S 24-25000 € ( à voir selon équipement kilom etc...)...

A 25 000 € j'achète une 111S en LHD (d'origine) sans hésitation... mais impossible d'entrouver une à ce prix !!

Que les vendeurs me contacte !!

Yvaneck a écrit :

A 25 000 € j'achète une 111S en LHD (d'origine) sans hésitation... mais impossible d'entrouver une à ce prix !!

Que les vendeurs me contacte !! [/quote]

etrange, il y en a une dans les annonces ici, qui peut partir a ce prix la; l auto est tres saine, et ca fait 6 mois qu elle est a vendre...