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Publié : dim. avr. 13, 2008 2:00 pm
par leo111
philgtt a écrit :
leo111 a écrit :pour que des harnais soient efficaces il faut savoir les mettre, cad très serrés (impossible de bouger d'un mm) ne pas faire remonter la boucle au dessus du nombril et surtout avoir des sièges adaptés (avec les passages)

à défaut de respecter ces prescriptions, mettre de harnais ou pas, c'est la même chose

aussi, lors d'un choc avec des harnais, il n'y a pas de prétensionneurs, le fusible ce sont tes clavicules


bonne route
on les reconnait vite les connaissances de Claude :lol: :lol: :wink:

:D :D :D

Publié : dim. avr. 13, 2008 2:26 pm
par jpc42
:lol: :lol: :lol: :lol:
me suis fait la même reflexion en me souvenant de ce qu'il nous expliquait...

Publié : mer. avr. 16, 2008 7:27 pm
par gttac
leo111 a écrit :pour que des harnais soient efficaces il faut savoir les mettre, cad très serrés (impossible de bouger d'un mm) ne pas faire remonter la boucle au dessus du nombril et surtout avoir des sièges adaptés (avec les passages)

à défaut de respecter ces prescriptions, mettre de harnais ou pas, c'est la même chose

aussi, lors d'un choc avec des harnais, il n'y a pas de prétensionneurs, le fusible ce sont tes clavicules


bonne route
ça calme :?
je garde mes ceintures :roll:

Publié : mer. avr. 16, 2008 7:30 pm
par gttac
philgtt a écrit :
gttac a écrit :
ps : a ceux que je connais et qui viennent à la sortie circuit le 8, pas un mots svp... Motus et bouche cousue :oops: :wink:
pas un mot sur quoi ?

tu as une anglaise en vue
tu viens avec le 8
tu veux te trainer autant en anglaise qu'en tondeuse

??

qu'on sache quoi ne pas dire :lol: