Elise.ch

je n'ai jamais entendu parlé d'une adaptation du rotatif dans une lotus mais ce serait une super idée tellement ce moteur est léger et le manque de couple se ferait moins sentir avec le poid de nos jouets.

la 8 est sympa mais à vivre, ça revient plus cher qu'une F360!!! alors on peut pas dire que ce soit une voiture de "tous les jours" et pour "toutes les bourses" d'autant plus que vu le faible nombre vendues en france, on commence à en voir un paquet qui ont des problèmes mécaniques etc... et une caisse qui se noie en 2008, c'est carrément de la science fiction!

perso, vu la compétence des mécanos mazda pour l'entretien de la voiture, le coût d'usage et les perf aujourd'hui dépassées, je ne rachèterai pas ça. Le moteur est marrant au début mais s'avère rapidement fatiguant en usage normal.

Hello ! Du nouveau pour moi, la rx8 est partie je vais donc bientôt repasser en light !

J ai de gros doutes sur le modèle : s1 111s s2 111s rover ou cat ! Pour la catheram il me semble que ce soit plus complique qu une Elise a faire importer?! C est propre a tous les modèles ou certaines sont simples rover 16k par exemple?!

oublie carrêment l'importation d'une Caterham de l'UK --> France

sauf si

* Ton frère est l'ingénieur en chef de la DRIRE
* Tu as 2-3 ans à perdre pour faire homologuer ta seven

entre une caterham 1600-K Français et une 1600-K anglaise, c'est pas le même N° de série ... il n'y a pas de Coc

Mdr ! Ok domage ! Je me tâte entre s1 et s2 alors s1 111s j adore, la s2 me tente bien aussi pour le look différent et le côte un peu plus gerable au quotidien !

Quelqu un en normandie ou sur paris a une s2 111s rover a me présenter ?

pour un usage plus régulier, je partirais sur une S2

sinon, pas trop gallère pour revendre une RX8 pas trop perdu non plus

J ai mis deux mois a la vendre, j ai rien perdu dessus et j ai fait 5mille km avec! Pour l Elise n2 je vais peut être essayer une s2 car quand je l utilise c est une ou deux Semaines d affilée puis je la laisse une ou deux semaines garée ... Et puis j aime beaucoup aussi le look de la s2

Yann a écrit :Mdr ! Ok domage ! Je me tâte entre s1 et s2 alors s1 111s j adore, la s2 me tente bien aussi pour le look différent et le côte un peu plus gerable au quotidien !

Quelqu un en normandie ou sur paris a une s2 111s rover a me présenter ?

Je suis en Normandie (27) et j'ai une S2 111S donc on peut se voir

Mode HS= ON

De toute façon, la RX8 est pour moi un dinosaure de l'automobile, voué à disparaitre TRES vite

Ca consomme grave (à 1.6 €/L merci)
Ca à de bonnes perf inutilisable sur route dans 99% des cas (merci les radars)

Blason, image .... bof bof bof (n'est pas porsche, Ferrari qui veut)

Ca décote un max (surper, j'ai perdu 10ooo € en laissant mon auto dans le garage 6 mois)

ca donne la trique dans les virolos à 80 km/h cheveaux aux vents non donc OUT

2600 € de malus écolo + pour très bientôt un malus annuel en plus .... super


RX8, Audi A3, Focus RS, Megane RS, Nissan 350Z etc etc c'est joli dans un show room c'est valorisant ( ) dans un brochure constructeur mais c'est fini (du moins en France ou en Europe)

Les versions Cab / roadster ont plus d'avenir à mon humble avis

Yann a écrit : un swap bi rotor, déjà fait ?

Mauvaise idée... Surtout au niveau de la dissipation des calories que ce moteur peut produire

Ze_cat a écrit :Mode HS= ON

De toute façon, la RX8 est pour moi un dinosaure de l'automobile, voué à disparaitre TRES vite

Ca consomme grave (à 1.6 €/L merci)
Ca à de bonnes perf inutilisable sur route dans 99% des cas (merci les radars)

Blason, image .... bof bof bof (n'est pas porsche, Ferrari qui veut)

Ca décote un max (surper, j'ai perdu 10ooo € en laissant mon auto dans le garage 6 mois)

ca donne la trique dans les virolos à 80 km/h cheveaux aux vents non donc OUT

2600 € de malus écolo + pour très bientôt un malus annuel en plus .... super


RX8, Audi A3, Focus RS, Megane RS, Nissan 350Z etc etc c'est joli dans un show room c'est valorisant ( ) dans un brochure constructeur mais c'est fini (du moins en France ou en Europe)

Les versions Cab / roadster ont plus d'avenir à mon humble avis

110% d'accord

Essaie une S2 avant d'en achetez une, car c'est plus dufferent qu'une S1 que je le croyais.
La meilleur solution pour importé une seven, c'est d'en prendre une qui a plus de 25 ans, et l'immatriculé collection.
Par contre, au quotidien, je prefererai une méhari; c'est plus utilisable....

Pour avoir essayé les 2, S1 et S2.

S1 30min avec Stan, merci encore et ma S2 de tous les jours, je ne trouve pas qu'il y ait une différence flagrante au volant, ou niveau confort.

Par contre, question, facilité, la S2 avec un short top est sincerement plus facile a l'utilisation quotidienne. 1min pour remettre le soft quand on s'arrete ....

Maintenant, le mieux c'est d'essayer les 2.

Pour ma part, ma mk2 122Cv est géniale, manquante juste un peu de watt pour conrrespondre au coté hyper sport de la voiture, je trouve d'ou la mise en place d'AAC et d'une culasse modifiée cet été même. (j'ai acheté ma tutus le 05/07/2008)

ayéééééé

apres 24h de ouf je suis de retour en elise ^^
je posterai plus de détail bientot mais en 2 mots 111s calypso red.
mortel

Félicitation, j'ai hate de lire ton récit et voit les photos de ta beauté

Une RHD ?

http://www.pistonheads.co.uk/sales/598916.htm