Elise.ch

jpc42 a écrit :Non surement une coïncidence...car le mien de andrew a une exige rouge, et le BMW était un coupé serie 3 gris qui était a sa copine (ex copine maintenant)

Jérome,

Tu n'avais pas dis que tu avais pris aussi la copine !!!!!!

Suite des événements, j'ai recu hier soir par la poste, mon petit bout de papier de chez Lotus qui me confirme l'homologation de ma tuture en France.

Rdv Mercredi pour le controle Technique.

Suite des evenements Jeudi pour savoir si elle est en plaque francaise?

ça va aller comme sur des roulettes...

Sympa le voyage !!!

De beaux souvenir !

nchevrier a écrit : Petit moment de stress, car j'ai 12800€ en liquide sur moi,

Ah, je crois qu'on a eu le même instant de stress ...

Arrivé à Dover en voiture ...

Douane anglaise : "Bonjour Monsieur, vous êtes en UK pour combien de temps et pourquoi ? "
Moi : "Juste aujourd'hui pour du shopping "
Douane anglaise : "Pour acheter quoi ?"
Moi : "Une voiture "
Douane anglaise : "Vous allez payer comment ? "
Moi: Naïvement "By cash ... (la voyant tourner la tête et regarder la file où les véhicules sont "stokés" afin d'être controlés) ... euh enfin, cash but by credit card. Yes, yes, by credit card !!!!!! " Je ne sais pas comment c'est passé, mais c'est passé !


En tous cas bonne route avec ton nouveau jouet.

La prochaine fois que vous faites un petit rassemblement dans la région parisienne, j'essaierai d'être de la partie. Je viendrai renforcer le nombre de S1 !

Sinon, pour le CT de ta S2, tu n'as pas eu de problèmes avec les feux de croissement ?

Pas de probleme avec mes feux de croisement.

Le mec me demande si j'ai fait modifier mes phares. Je lui dit que oui. J'ai tourné les lamelles.

Le gars tic un peu et me dit que le faisceau est plat est ne part pas sur la droite comme il le devrait.

Je lui explique que c'est possible. C'est soit gauche soit plat.
Il m'a dit OK, ca passe.

Suite des evenements.

Je me presente à la sous-pref et la, pb. C'est pour une voiture anglaise.

Elle est ou la carte grise?? Ben la, c'est le papier de DVLA( c'est l'equivalent de la sous prefecture en angleterre, et le petit morceau de papier la, vert, le V5C/2). C'est tout. Ben oui, c'est tout. Attendez, je vais voir mon chef. 5 minutes plus tard, le chef arrive. Bonjour, c'est tout ce que vous avez. Reponse. Oui, c'est ce que j'ai explique a votre employé. C'est tout, et c'est normal. Ah bon ok, faites lui la cg.

Et maintenant, Il est ou le quitus fiscal ??? Ben j'en ai pas. Ha, ben monsieur, il en faut un, mais c'est gratuit, faut juste aller le chercher dans votre ville.
Bon ben Je vais revenir lundi.

Suite des evenements Lundi apres midi.

pour le Quintus, c'est pas faute de le dire sur tout les tons sur ce forum et sur d'autre

faut avoir le quintus AVANT le passage à la prefecture.

c'est gratuit, ca prend 5 minutes

je l'avais même avant le passage au CT

Nchevrier, si ça passe comme ça, tu as un sacré coup de bol , je ne sais pas d'où te viens ce pouvoir de persuasion .
Mais déjà au CT, c'est limite, heureusement que t'as pas eu affaire a un con... Alors à la préf , chapeau...
Te faire délivrer une CG avec seulement un petit bout du V5 , waouw. J'espere pour toi que le superieur en question ne va pas étudier le sujet ce soir avant de dormir .
Dommage que tu n'ai pas fait ton quitus avant, tu avais plus qu'a faire les plaques

Eh eh johnnyboy, j'ai de la chatte.


J'ai mon immatriculation francaise, juste avec le papier de DVLA comme quoi la voiture a telle immatriculation, et le V5/C2, le quitus fiscal et Coc( certificat de conformité).

Youpi youpî.

Il faut y aller franco, leur appariatre comme quelqu'un de sur de soi et le tour est jouer.

BRAVO !

Nicolas, au moins as tu négocié une immat personnalisée (style 111 ... 92)

Félicitation , comme j'aimerai être à ta place , encore un peu de patience pour moi, vivement que le vendeur reçoive ce foutu V5.

Nan pas de 111 ... 92

mais un tres beau ... FRF 92.

Pour une voiture anglaise avec conduite a droite, l'immat Franc Francais, ca le fait je trouve.

Petite question pour les imports anglais, un vendeur me proposait la formule plaque + assurance sur sol anglais pour 120£ et ce serait valable 6 mois si je me trompe pas..

Attention ici je parle pour rouler en Belgique...

Qu'est ce qui nous empêche de rouler avec ces plaques anglaises pour 6 mois durant... pour autant qu'on ait un assureur qui puisse fournir une assurance sur des plaques anglaises (pas gagné..)?

Merci

Sympa ces petites démarches.. ça paraît si simple. tu risques de faire des envieux.
Faudra quand même qu'on se retrouve pour arroser tout çà !!