Elise.ch

je n'ai jamais vu les speedy passé sous la barre des 15K personnellement meme en cette sale période de crise ...

meme des maxi kilométré sorte a 16K ...

le soucis du speedy RHD c'est que ce n'est pas un OPEL mon chere, mais un VX... et cela peux poser des soucis.

Que ce soit un Vauxhall ne semble pas poser de souci de COC, tout du moins pour les modèles qui ont eu un équivalent sur le continent:
http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?pid=12453

D'ailleurs les analyses faîte par Picolo et Manu dans ce post restent d'actualité je trouve.

écoute on est pas obligé d'etre d'accord a tout les coup, mais moi j'aime beaucoup le speedy, et un turbo avec une prépa équivalent a ce que TOUT le monde fait sur sa S1/S2 et tu as un avion de chasse hors de portée d'une elise stock .

Rascal a écrit :Bizarrement, personne ne se précipite sur les Speedy RHD, pourtant ce sont de bonnes affaires également.

Le prestige de l'uniforme certainement...

J'ai eu l'occasion de conduire un Speedy Atmo et je n'ai pas vraiment été emballé (par rapport à ma 111S S1). Le chassis est très bon, pas de soucis, mais le moteur manque cruellement... d'un peu tout...

La Turbo est de loin le meilleur choix, mais il en faut pour toutes les bourses aussi.

Armand a écrit :écoute on est pas obligé d'etre d'accord a tout les coup, mais moi j'aime beaucoup le speedy, et un turbo avec une prépa équivalent a ce que TOUT le monde fait sur sa S1/S2 et tu as un avion de chasse hors de portée d'une elise stock .

C'est complètement contradictoire ce que tu viens de marquer ! Tu compares un turbal avec une Elise stock !

Quand je vois le prix de revente de certains " Speedster turbo " je me dis que pour la différence de prix tu vas pouvoir équiper une S1 confortablement ( nitrons, jantes, slicks, etc... )

Hors de portée où ? Sur piste, sur route, en ligne droite ? Je pense que l'interface volant/bacquet reste l'adéquation la plus importante en matière de chrono

à prépa équivalente (même budget), un speedster turbo sera plus performant sur piste "rapide" style Prenois...
mais le plus important est bien entendu entre le siège et le cerceau

Pour rester dans le sujet, je suis curieux de voir la position de l'Angleterre face a ce taux de change... Si on descend à 1 euro=1£, la porte de l'euro n'est pas si loin mais je doute... quand on voit ce qu'il arrive sur l'économie européenne, l'élargissement a été une belle erreur...
Ils vont certainement avoir une intervention du gouvernement et de la banque centrale, car au delà de ce qu'on peut voir en tant que petit acheteur, sur l'économie nationale (et internationale) cela doit avoir des répercutions énormes.. Puis cette récession en UK est encore différente de ce que connaissent certains pays.. Les anglais ont leur île, leur conduite à gauche et leur crise bien à eux.. mais heureusement ils ont aussi de magnifiques voitures!

Pas sûr qu'on est mieux positionné en Europe... et alors en Belgique, on en est toujours à la chaise musicale:"dis toto, tu me laisses démissionner c'est la 4ème fois, ils sont pas gentils tu sais"...



Une crise? non, retour logique de manivelle ou comment faire des boulettes à l'échelle mondiale

Perso, je pense que l'écart va se reserrer à moyen terme, les anglais ont été en première ligne car la finance a plus d'importance dans leur économie que dans la plupart des autres pays.
Mais la contagion au reste de l'économie ne fait que commencer en Europe, les gros dégâts sont encore à venir.

J'espère sincèrement que l'avenir me contredira.

les anglais ne veulent pas de l'euro... de plus si il y a passage a l'euro, les Anglais verront leurs salaires diminuer de 30 a 40 % par rapport a leurs voisins continentaux...

Une elise d'origine anglaise avec conduite a droite d'accord.

Je dirai aussi TVR, mais c'est le cout d'entretien qui m'a fait peur.

Mais qui est pret a acheter une bmw, une porsche ou une ferrari ou autre avec une conduite a droite. C'est plus anecdotique. Et pour le coup, ce sont des voitures totalement invendables apres.

D'ou le succes des lotus en RHD, je pense. Rapport Prix/performance/Voiture de sport

la livre avait baissé à 1 livre = 1,02 euros
mais hier soir elle était remontée à
1 livre = 1,11 euros
en moins de 5 jours...

nchevrier a écrit :Mais qui est pret a acheter une bmw, une porsche ou une ferrari ou autre avec une conduite a droite. C'est plus anecdotique. Et pour le coup, ce sont des voitures totalement invendables apres.

je ne vois pas en quoi ce serait differents avec ces marques par rapport à une lotus, c'est exactement pareil

tu es juste habitué aux lotu rhd car tu en a une et tu en vois plusieurs à travers les forums... mais à part ça, une ferrari rhd n'est pas plus anecdotique qu'une lotus !
et de même pas plus invendable.. si la difference de prix est dans les mêmes proportions ce serait exactement pareil qu'une lotus !

niniche a écrit :la livre avait baissé à 1 livre = 1,02 euros
mais hier soir elle était remontée à
1 livre = 1,11 euros
en moins de 5 jours...

Je sais pas comment tu calcule mais ta tout faux

1 livre = 0.89 euros actuellement

La livre remonte petit a petit ... depuis le début de l'année

thor54 a écrit :

niniche a écrit :la livre avait baissé à 1 livre = 1,02 euros
mais hier soir elle était remontée à
1 livre = 1,11 euros
en moins de 5 jours...

Je sais pas comment tu calcule mais ta tout faux

1 livre = 0.89 euros actuellement

La livre remonte petit a petit ... depuis le début de l'année

je pense que c'est toi qui te trompe
mais je viens de faire ma commande chez elisepart et j'aurai bien aimé que tu aies raison

http://bl112w.blu112.mail.live.com/mail ... 1097778060

thor54 a écrit :

niniche a écrit :la livre avait baissé à 1 livre = 1,02 euros
mais hier soir elle était remontée à
1 livre = 1,11 euros
en moins de 5 jours...

Je sais pas comment tu calcule mais ta tout faux

1 livre = 0.89 euros actuellement

Non, c'est Niniche qui a raison...