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Publié : dim. déc. 21, 2008 6:22 pm
par niniche
Armand a écrit :
rine t'inquiete tu fait pas partit de ceux qui roulent
FORT sur circuit
mais j'ai pour objectif d'en faire partie
ça fait 4 ans que je fais environ 10 sorties par an, je progresse même si la route est très très longue...
Publié : lun. déc. 22, 2008 3:32 am
par Cubitus111
niniche a écrit :alors je fais quoi sur ma 111S qui me servira à 90% pour la piste et le trajet pour m'y rendre
Tu poses une gaine pour apporter un peu d'air de la prise d'air sur l'alternateur et tu vérifies que tes protections thermiques de collecteur sont en bon état... Après, ça devrait aller...
Publié : lun. déc. 22, 2008 10:37 am
par niniche
Cubitus111 a écrit :niniche a écrit :alors je fais quoi sur ma 111S qui me servira à 90% pour la piste et le trajet pour m'y rendre
Tu poses une gaine pour apporter un peu d'air de la prise d'air sur l'alternateur et tu vérifies que tes protections thermiques de collecteur sont en bon état... Après, ça devrait aller...
pas de crainte d'emmener de l'eau en cas de pluie sur l'alternateur (comme cité dans un des messages précédant
)
Publié : lun. déc. 22, 2008 1:29 pm
par Yann
Et tu peux refaire tes masSes, pour moi ça a été radical
Publié : mar. déc. 23, 2008 2:36 pm
par Cubitus111
niniche a écrit :Cubitus111 a écrit :niniche a écrit :alors je fais quoi sur ma 111S qui me servira à 90% pour la piste et le trajet pour m'y rendre
Tu poses une gaine pour apporter un peu d'air de la prise d'air sur l'alternateur et tu vérifies que tes protections thermiques de collecteur sont en bon état... Après, ça devrait aller...
pas de crainte d'emmener de l'eau en cas de pluie sur l'alternateur (comme cité dans un des messages précédant
)
Si tu regardes bien, le compartiment moteur n'est pas ce qu'on pourrait appeler de "super étanche"...
Et puis il n'y a pas beaucoup d'eau qui passe dans ces ouvertures avec l'aérodynamque : sinon on aurait à crainte pour l'admission d'air de nos voitures.
Au pire, comme j'en avais déjà parlé, tu la retires en hiver pour le sel (il n'y en a pas besoin), mais sinon...
Publié : lun. janv. 05, 2009 9:41 am
par Z_de_Suisse
Cubitus111 a écrit :... tu vérifies que tes protections thermiques de collecteur sont en bon état...
Tu verifies pas, tu changes. Ca te couteras moins cher qu'un alternateur neuf (200/250€ de matos + la pose)