Elise.ch

sa c'est pas du drift faudrait lui dir que le drift c'est sans le frein a main et quil y a des voiture faite pour sa comme une m3 par exemple!!lui c'est juste un mec qui se prend pour un pilote de ligne droite quand on est pas capable de se servir d'un volant on sachete une play station ou on regarde fast & furious dans son canaper mais on martirise pas une lolo.
si il veut je peut lui montrer se que c'est le drift avec mon 125 a boite et la pas de frain a main juste la pedale de droite et le volant et de grandes glisses quand meme .
surment un fils a papa qui c'est pas se que c'est de se lever le mat1 pour gagner de l'argent .
(pauvre type)

glubux a dit :Non, c'est faux! Regarde ce que je faisais en toyota mr (va direct au millieu de la vidéo, à partir de 4 minutes)


Je connait tres bien ce circuit car j tourne en formule renault 200 ch 400 kg
Se que tu fait c'est juste des derive du train arriere du a des mauvaise trajectoire en entren dans les virage (rentre plus sur les frein) et des trop grand coup de volant en sortie de virage de plus le circuit n'est pas hyper rapide et la bosse en bout de ligne droite desequilibre pas mal l'auto tu plonge trop top a la corde et la courbe avant d'ataquer la ligne droite tu va pas asser chercher le vibreure en face le panneau publicitaire certe c 'est marant mais faut pas conter fair des bon crhonos
Se circuit mange pas mal de pneus mais pour apprendre c'est pas mal du tout

pierro a écrit :glubux a dit :Non, c'est faux! Regarde ce que je faisais en toyota mr (va direct au millieu de la vidéo, à partir de 4 minutes)


Je connait tres bien ce circuit car j tourne en formule renault 200 ch 400 kg
Se que tu fait c'est juste des derive du train arriere du a des mauvaise trajectoire en entren dans les virage (rentre plus sur les frein) et des trop grand coup de volant en sortie de virage de plus le circuit n'est pas hyper rapide et la bosse en bout de ligne droite desequilibre pas mal l'auto tu plonge trop top a la corde et la courbe avant d'ataquer la ligne droite tu va pas asser chercher le vibreure en face le panneau publicitaire certe c 'est marant mais faut pas conter fair des bon crhonos
Se circuit mange pas mal de pneus mais pour apprendre c'est pas mal du tout

Peu importe ton "approche" typée chrono, ce que je veux dire c'est qu'une voiture à moteur central peut se faire drifter (ou deriver si tu préfères) d'un bout à l'autre d'un virage. Qu'on ne vienne pas me dire que c'est impossible parce qu'on a le moteur dans le dos, c'est tout

entierement d'accord le plaisir avant tout

Avec ma CAt de 115cv / 550 Kg (moteur en position centrale arrière) quote]c'était un plasir de Drifter .... (sur sol humide)

Un nouveau modèle ???

Ju a écrit :

Avec ma CAt de 115cv / 550 Kg (moteur en position centrale arrière) quote]c'était un plasir de Drifter .... (sur sol humide)

Un nouveau modèle ???

je dirais une 1L6K tout simplement...

Sinon pour en revenir au fil c'est vrai qu'il la secoue un peu son Elise, pas vraiment comme il faut mais c'est aussi en faisant le couillon sur un parking qu'on apprend à se servir d'une auto.

J'ai des vidéos identiques avec mes premieres autos... Un grand parking permet souvent de "voir ce qui se passe" quand on fait un peu n'importe quoi.

C'est pas pire que du clarkson...

si ca amuse le gars de faire ca, tres bien, c'est ca caisse... il pourrait avoir le meme genre de mots vis a vis des voitures qui font du circcuit regulierement...

fentuz a écrit :C'est pas pire que du clarkson...

si ca amuse le gars de faire ca, tres bien, c'est ca caisse... il pourrait avoir le meme genre de mots vis a vis des voitures qui font du circcuit regulierement...

Assez d'accord avec cela, je ne le fais et ne le ferai pas avec la mienne mais cela ne me heurte pas tant que cela.

Certains mettent bien plus cher à leurs autos que cela en roulant très vite sur route très bosselée, pour ne pas dire pire...

Cette vidéo m'en rappelle une autre... Un vendeur de pièces racing pour speedster qui faisait des donuts avec un Speedster full prépa " delamortkitue " qu'il vendait à la même époque.

...plaques italiennes...
...langue italienne...
...mais connerie internationale...

jpc42 a écrit :

Ju a écrit :

Avec ma CAt de 115cv / 550 Kg (moteur en position centrale arrière) quote]c'était un plasir de Drifter .... (sur sol humide)

Un nouveau modèle ???

je dirais une 1L6K tout simplement...

Ah bon !?

je cherche l'interet de faire ca? C'est pas sa caisse il veut la pourrir? Pov lolo et pov type

Z_de_Suisse a écrit :

jpc42 a écrit :

Ju a écrit : Un nouveau modèle ???

je dirais une 1L6K tout simplement...

Ah bon !?

oh putain...j'ais les cerveau qu'a du givré dehors avec ce froid...

jpc42 a écrit :

Z_de_Suisse a écrit :

jpc42 a écrit :

je dirais une 1L6K tout simplement...

Ah bon !?

oh putain...j'ais les cerveau qu'a du givré dehors avec ce froid...

Je commençais à me demander si j'étais le seul à trouver ça étrange...