Elise.ch

dark a écrit :non sorry jpc j'ai cru que tu me corrigeais(à juste titre d'ailleurs, j'aurais du écrire dis et non "dit")

loin de moi l'idée de faire ça...

dark a écrit : et je suis parti tout seul dans les tours aussi vite que nos élises!(mauvaise journée, radiateur élise hs et jag de madame sinistrée)

moi susceptible????noooooooon!!!

j'ai vu

dark a écrit : je reconnais mon erreur et te présente mes excuses.

@+

pas de soucis

Ca en fait du matos niqué.

Sorry pour toi.

Ca ira mieux le mois prochain.

dis moi Dark, ça en est où avec ton radiateur, car il vient de m'arriver un petit problème ( on va dire ça comme ça ) et je vais devoir commander un radiateur tout neuf. j'ai vu celui d'eliseshop en tout alu de base ( pas le pro) ,mais il propose 2 versions : une 42mm et une 32mm.
c'est quoi la différence ? et question subsidiaire quelqu'un a les réfs ou un lien pour les durites? tant que j'y suis

Le "upgraded" d'eliseparts est une très belle pièce faite par proalloy. C'est celui que j'ai et je ne regrette pas mon achat.

Par contre je me suis aperçu après coup qu'on peut directement le commander chez le frabricant: http://www.proalloy.co.uk/cgi-bin/sitew ... d=proalloy

Autre remarque, vu que la durite avec la vis de purge vieillit mal et quitte à tomber le masque avant, autant changer les deux durites d'entrée et sortie de radia par leur homologue en silicone n°16 et n°13 (ref pour S2 - à vérifier pour S1) chez eliseparts

PS: plus épais = plus de refroidissement, franchement il vaut mieux prendre le proalloy, beaucoup plus sérieux (45mm twin row)

vous avez trop d'argent les amis.


sur le forum "myspeedster" vous avez "SebCbien" qui reprend votre radiateur d'origine, et qui y remonte des boitiers métal sur les coté, pour moi de la moitier du prix de celui de chez eliseparts ....

il en a déja a mon avis plusieurs dizaine dans les pattes, et AUCUN n'a eu de soucis ...

Certes, cela dépend de ce que l'on cherche. C'est pour ça qu'à mon sens c'est soit l'upgraded, soit effectivement trouver un gars qui reprenne le radia comme tu dis.

J'ai opté pour l'upgraded pour évacuer le surplus d'énergie apporté par le laminova

je prendrais une photo quand je récupérerai mon ancien radiateur, mais il est "percé" donc pour la soudure ou remplacement des coques plastique par de l'alu, ça ne marchera pas . du coup j'ai pris un 42mm mais pas un pro..

Armand a écrit :vous avez trop d'argent les amis.


sur le forum "myspeedster" vous avez "SebCbien" qui reprend votre radiateur d'origine, et qui y remonte des boitiers métal sur les coté, pour moi de la moitier du prix de celui de chez eliseparts ....

il en a déja a mon avis plusieurs dizaine dans les pattes, et AUCUN n'a eu de soucis ...

Merci pour la pub Armand

Malheureusement, les Lotus ne sont pas épargnées. Le radia est une référence Lotus qui est utilisée sur tous vos jouets: Elise, Exige, S1, S2, 340R et repris sur le speedy ATMO.

Le problème vient généralement du sertissage sur les boites plastiques qui commence à fuire à une pression de 1.2 / 1.3 bar au lieu des 2 bar du clapet du bouchon de vase d'expansion.

Je change donc les boites plastiques par des boites alu avec manchons usinés dans la masse, soudure par un pro et test à 2.5 bar.

Egalement dispo sur commande, un radia neuf en 45mm d'épais.

Si vous avez des besoins merci d'envoyer un MP

Il y a longtemps que j'avais pas fait un tour sur votre forum et je vois qu'il s'est bien étoffé, bravo. Et il y a quelques têtes qui ne me sont pas inconnues