Elise.ch

sur ca oui et sur le fait que la 111 soit plus legere aussi

par contre dans les tours la 111 a rien dans le sac je crois que la Pmax est a 5500 tr/mn et chute rapidement ce qui explique qu'il y a un ecart sur circuit entre une 111 et une 111S apres ca depend ce qu'on appel difference flagrante sur un alfano la boite explique egalement

Oui la 111 s'essoufle a partir de 5500-6000, là ou la 111S prend vraiment l'avantage et continue sa poussée jusque 7200. La petite taille des soupapes et des conduits de la 111 explique cela, et aussi le fait qu'a bas régime elle est un poil meilleure que la S
Concernant la boite, rapport ET pont sont differents mais au final les 2 boites fonctionnent quasiment exactement pareil sur 1-2-3-4. Seule la 5 de la 111 est vraiment differente ( tres longue ). Alors c'est un peu génant sur les pistes ou on prend plus de 190km/h mais pas sur les autres. C'est par contre un avantage formidable en mode tourisme car il n'est pas rare de consommer 5-6 litres/100 grace a cette 5eme longue