Elise.ch

A mon tour de parler de moi !!

Donc, j'ai acheté une S1 RHD parcequ'elle est confortable, rare et très pratique pour mettre le coude à la portière et allez draguer sur les champs-elysée !

En plus, ça tombe bien j'ai un centre commerciale à 2 km de chez moi. Comme ça, le vendredi soir. C'est fast and furious et drift à gogo !!!

D'ailleurs, je pensais mettre un superailerondelamortkitu et des néonsbleusupertuning. Z'en pensez quoi ? Vous préférer en orange
??

Non, sans déconner, on peut être jeune. Avoir un nom à consonance étrangère (bon pas le prénom, c'est vrai), et être passionnée d'auto. C'est mon cas.

Personnellement, pour faire 2000km par an en lotus (plus l'année prochaine j'espère), une RHD est parfaite. Le budget pour une LHD est autrement plus élevé. Même, si ça ne m'empêche par d'investir quelques milliers d'euros dans celle qui a hanté et hante encore mes rêves. Celle qui me donne le frisson les rares fois où je l'utilise. Celle qui ...

Bref, je suis jeune et amateur de Lotus (à l'origine je voulais une Seven, y'a mieu pour frimer). Je ne vais pas à Paris en Lotus, il n'y a pas trop d'intérêt. Sauf si je n'avais que cette voiture au quotidien (bien que ce serai difficile quand on fait 40.000km / an pour le boulot). Et n'aime pas faire des burns sur le parking avec ma voiture. Bref, je respecte la mécanique et toutes les autos en générale.

bravo une nouvelle fois à ce forum qui m'a fait découvrir les RHD il y a maintenant plus de 2 ans, et permis malgré tout de réaliser l'un de mes rêves.

Jean-Fred a écrit :Je ne vais pas à Paris en Lotus, il n'y a pas trop d'intérêt.

Je suis allé une fois...plus jamais!! La trouille que j'avais avec tous ces scooters et motards me dépassant à gauche et à droite...tout en tremblant, non merci

faut dire aussi que je ne suis pas habitué à ce genre de trafic.

jbs a écrit :

Jean-Fred a écrit :Je ne vais pas à Paris en Lotus, il n'y a pas trop d'intérêt.

Je suis allé une fois...plus jamais!! La trouille que j'avais avec tous ces scooters et motards me dépassant à gauche et à droite...tout en tremblant, non merci

faut dire aussi que je ne suis pas habitué à ce genre de trafic.

Le must, ça reste quand même la place de l'Etoile en voiture. Un incontournable pour nos amis étrangers Les connaisseurs savent de quoi je parle ...

Jean-Fred a écrit :A mon tour de parler de moi !!

Donc, j'ai acheté une S1 RHD parcequ'elle est confortable, rare et très pratique pour mettre le coude à la portière et allez draguer sur les champs-elysée !

alors la t'as rien compris ou tu es gaucher.
moi je suis droitier, j'ai le biceps droit bien plus développé, pour rouler le "gros" bras à la portiere c'est une RHD qu'il faut

personnellement je ne vois qu'une seule réponse à cette question, c'est le budget, je ne vois aucun autre intérêt à rouler en RHD dans un pays ou tout le monde roule avec le volant à gauche.

Enfin ce n'est que mon avis

Clair que si j'avais eu le budget, j'aurais pris une LHD. C'est vrai.

Chaque situation est différente, mais comme il ne s'agit que d'une 2ème voiture pour moi, la RHD est parfaite.

Rajoutez une petite balade en UK pour ramener la voiture, au prix plus réduit en RHD et du choix, et vous avez un coktail pas désagréable du tout !

Après cela déjà été dit, mais beaucoup de passionnés peuvent enfin accéder à leur rêve grâce à la RHD. Quitte à ce que certains ne le soient pas vraiment et finissent par revendre leur lotus.

zo a écrit :personnellement je ne vois qu'une seule réponse à cette question, c'est le budget, je ne vois aucun autre intérêt à rouler en RHD dans un pays ou tout le monde roule avec le volant à gauche.

Enfin ce n'est que mon avis

c est evidemment la raison numero un, reste qu il y s y ajoute quelques avantages, nottament un choix tres nettement superieurs a l offre continental.

et meme si a priori, ca na "aucun interet" d avoir une auto RHD la ou on roule a droite, il faut bien se dire que quand on essaye et qu on s apercoit que ca ne pose aucun probleme particulier , on peut aussi penser que ca na "aucun interet" de payer 10.000 euros de plus pour avoir le volant du bon coté...

BX a écrit :

zo a écrit :personnellement je ne vois qu'une seule réponse à cette question, c'est le budget, je ne vois aucun autre intérêt à rouler en RHD dans un pays ou tout le monde roule avec le volant à gauche.

Enfin ce n'est que mon avis

c est evidemment la raison numero un, reste qu il y s y ajoute quelques avantages, nottament un choix tres nettement superieurs a l offre continental.

et meme si a priori, ca na "aucun interet" d avoir une auto RHD la ou on roule a droite, il faut bien se dire que quand on essaye et qu on s apercoit que ca ne pose aucun probleme particulier , on peut aussi penser que ca na "aucun interet" de payer 10.000 euros de plus pour avoir le volant du bon coté...

+1...

jpc42 a écrit :

BX a écrit :

zo a écrit :personnellement je ne vois qu'une seule réponse à cette question, c'est le budget, je ne vois aucun autre intérêt à rouler en RHD dans un pays ou tout le monde roule avec le volant à gauche.

Enfin ce n'est que mon avis

c est evidemment la raison numero un, reste qu il y s y ajoute quelques avantages, nottament un choix tres nettement superieurs a l offre continental.

et meme si a priori, ca na "aucun interet" d avoir une auto RHD la ou on roule a droite, il faut bien se dire que quand on essaye et qu on s apercoit que ca ne pose aucun probleme particulier , on peut aussi penser que ca na "aucun interet" de payer 10.000 euros de plus pour avoir le volant du bon coté...

+1...

Magnifique déclaration.

Bien que cela reste bien sur un choix personnel et que je respecte le choix de ceux qui on des LHD

engineer118 a écrit : Bien que cela reste bien sur un choix personnel et que je respecte le choix de ceux qui on des LHD

bien evidemment...
même si la reciproque n'est pas forcement vrai a la lecture d'autre post...

jpc42 a écrit :

engineer118 a écrit : Bien que cela reste bien sur un choix personnel et que je respecte le choix de ceux qui on des LHD

bien evidemment...
même si la reciproque n'est pas forcement vrai a la lecture d'autre post...

si tu parles pour moi ce n'est pas du tout le cas, je respecte le choix de chacun et je le comprends tout à fait au vu de leurs arguments

zo a écrit :

jpc42 a écrit :

engineer118 a écrit : Bien que cela reste bien sur un choix personnel et que je respecte le choix de ceux qui on des LHD

bien evidemment...
même si la reciproque n'est pas forcement vrai a la lecture d'autre post...

si tu parles pour moi ce n'est pas du tout le cas, je respecte le choix de chacun et je le comprends tout à fait au vu de leurs arguments

non pas specialement pour toi zo

jpc42 a écrit :

zo a écrit :

jpc42 a écrit :bien evidemment...
même si la reciproque n'est pas forcement vrai a la lecture d'autre post...

si tu parles pour moi ce n'est pas du tout le cas, je respecte le choix de chacun et je le comprends tout à fait au vu de leurs arguments

non pas specialement pour toi zo

Non t'inquiete, je ne vise vraiment personne. On à tous jeté notre dévolu sur la même auto, je ne pense pas avoir choisi une elise parce que je pouvais avoir le volant à droite ou à gauche, c'est tout le reste qui est genial sur cette auto et qui nous rassemble autour d'une même passion

vous etes des petits joueurs, la place de l'etoile a velo! là c'est du sport!!!

sinon, pour moi j'etais aussi parti sur une RHD pour l'accessibilité du tarif; Et puis je suis tombé sur ma belle LHD qui rentrait dans mon budget et pour 3/4000 euros de plus que la meme en RHD, donc j'ai fait l'effort...
Je trouve que le bon coté de ces anglaises est que ca fait rentrer des Lolo sur le territoire, et donc des passionnés du savoir etc... bref on a deux marchers distinct niveau tarif mais qui vont dans le sens de faire vivre l'Elise en france, et ca c'est tres bon il me semble...