Elise.ch

Pour les BTR d'étrier tu les as pour 6.92€ les 4 avec la référence que je t'avais transmis

Ha oui, j'avais zapé. Je vais regarder ca! merci

bon mes roulement c'est devenu une horreur ! ils font un bouquant de la mort... je vais les faire remplacer le mois prochain.
question c'est réalisable par un newbee ou non ?
si oui vous connaissez un tuto pour que je me rende compte du travail ?

merci

j'ai une nouvelle panne sur ma lotus...

samedi j'ai fais 250km, elle roulait normal a part mes roulements qui deviennent n'importe quoi (en commande) ! donc pas mal de bruit et des vibration supplémentaires.

dimanche matin au moment de partir nada !
le demarreur bronche pas et il y a un tictictictic dans le compartiment moteur au niveau du demarreur.
truc etrange quand je met le contact et que je tourne la clé pour démarrer outre ce bruit j'ai mes phares qui s allument !

ma batterie (neuve) a pas l air déchargée (mes phares s'allument et mon klaxon marche).

j'ai tapoté sur mes relais (devant a coté du radiateur) et plus le bruit au demarreur mais pas plus de demarrage

qu'est qu elle m a E N C O R E inventé la merguez ?

c'est incroyable la poisse que tu as!!!

Tu roules trop Yann...

Yann a écrit :j'ai une nouvelle panne sur ma lotus...

dimanche matin au moment de partir nada !
le demarreur bronche pas et il y a un tictictictic dans le compartiment moteur au niveau du demarreur.
truc etrange quand je met le contact et que je tourne la clé pour démarrer outre ce bruit j'ai mes phares qui s allument !

qu'est qu elle m a E N C O R E inventé la merguez ?

-> tu es vraiment sur de ta batterie car même 1H de Warning suffise à mettre à plat la batterie d'une Elise S1

-> un démarreur qui fait clicliclclic c'est soit

pas assez de jus pour lancer le dit démarreur
Solénoide qui coince... .... en effet, le solénoide d'un démarreur est gorgé de graisse qui avec le temps et surtout la chaleur fini par se coincer ... Dans ce cas là, tapote sur le démarreur avec le bout d'un tournevis ou d'un manche à balai pas exemple... le solénoide peut ce décoinser... Pas la peine de changer le démarreur par un neuf, faut le démonter et le reconditionner ( 50 €)
le relai de puissance du démarreur est mort ou foireux... Ce relai est dans le MFU il me semble, vérifie les contacts du MFU-ECU Coup de Wd40 dans les cosses
Neinman foireux : faux contact, pas assez de patate pour coller les relais...

bonne chasse

Ou bêtement un faux contact sur le démarreur, comme sur la mienne, mais bon, si un jour j'ai le temps...

Mais ça ne dit rien sur les phares ça normalement...

jpc42 a écrit :c'est incroyable la poisse que tu as!!!

qui moi


arf elle va etre neuve. ok je vais tester tout ca quand j'aurais un peu de temps.

merci

Yann a écrit : qui moi
arf elle va etre neuve. ok je vais tester tout ca quand j'aurais un peu de temps.
merci

Oui oui toi toi et toi.

Tu as une de ces chcoumounes.

bon elle est hantée. j'ai rapporté un testeur pour la batterie, j'ai réessayé de la demarrer et elle est partie du premier coup... arf saloperie

hello
j'ai une question, en attendant de remplacer mes roulements (ca va pas tarder mais j'aimerai bien rouler) est il possible de les graisser ? si oui il faut les démonter ?
ca fait pas mal de bruit, ca peut casser un roulement?

merci

Yann a écrit :hello
j'ai une question, en attendant de remplacer mes roulements (ca va pas tarder mais j'aimerai bien rouler) est il possible de les graisser ? si oui il faut les démonter ?
ca fait pas mal de bruit, ca peut casser un roulement?

merci

Je pense que cela ne servira à rien, de plus, l'accès n'est pas aisé. Qu'est ce qui te retiens pour les changer?

l'argent

ce mois si c'est pas possible, je le ferai le mois prochain mais j'aimerai bien continuer a rouler pendant ce temps...

aarrrf, le nerf de la guerre....

J'ai commandé mes roulements chez jrt-automotive, ils sont vraiment pas chers, après niveau qualité, ca reste à voir à l'usage!!