Elise.ch

Faut pas mélanger le prix d'achat d'une auto exclusive et son entretien où là je vous rejoins concernant les couts d'entretien pour des intervention basiques.

Mais il est si simple de se rendre direct chez un indépendant !!!

Parallèlement j'ai fait réaliser chez Renault la distribution, pompe à eau, plaquettes, disques et vidange pour 1 015 euros sur une Mégane ça cause aussi non ?!

Bibop a écrit :

Parallèlement j'ai fait réaliser chez Renault la distribution, pompe à eau, plaquettes, disques et vidange pour 1 015 euros sur une Mégane ça cause aussi non ?!

Et tu es loin du prix d'une distrib sur une clio v6 ou une sub' prodrive .

Toujours pour l'entretien, et bien plus, deux adresses précieuses, à ne jamais oublier :

Komo-tec et Red Motorsport. Je sais. C'est en Allemagne. La langue. Aaahhh, quelle barrière !
Mais ce sont des passionnés, des sympas. Et des tarifs qu'on ne connaît plus chez nous depuis 20 ans.
Et pourtant, il ne s'agit pas de simples garagistes-monteurs de pièces. Mais d'autenthiques préparateurs talentueux.
De mémoire, Red Motorsport avait un forfait vidange/filtre/vérif de tous les points sensibles pour moins de 100 euros. C'était une promotion il y a un an. Mais cela m'étonnerait qu'ils aient divagué depuis.

Christian

lise a écrit :sincerement , c'est pas trop tot !
car les concessions avaient tendance à se "goinfrer" severe .
faut admettre que des 50000 euros pour une lotus elise même une sc , je trouve cela trop cher !

C'est pas comme ça que ça marche !!!!

Les concessionnaires achètent en Euros le prix fixé par l'usine. Ils appliquent leur marge et tentent de vendre la voiture.
C'est l'usine qui s'est goinfrée sur le dos des concessionnaires qui ont tapé du poing sur la table...

Joachim a écrit :

lise a écrit :sincerement , c'est pas trop tot !
car les concessions avaient tendance à se "goinfrer" severe .
faut admettre que des 50000 euros pour une lotus elise même une sc , je trouve cela trop cher !

C'est pas comme ça que ça marche !!!!

Les concessionnaires achètent en Euros le prix fixé par l'usine. Ils appliquent leur marge et tentent de vendre la voiture.
C'est l'usine qui s'est goinfrée sur le dos des concessionnaires qui ont tapé du poing sur la table...

Et vu la politique pratiquée outre manche on est en droit de se demander qu'elle est la santé financière de la maison mère ... vente de châssis à tesla, dodge etc racolage des concess' uk en direct pour l'export.

N'ont ils plus de commandes à mettre sur les chaines ? qu'ils se diversifient et ouvrent les ventes à bâtons rompus .. un retour de bâton trop violent ou la manière de se tirer une balle dans le pied !

soit , je veux bien admettre que les prix soient fixés par la maison mere .

par contre , on ne va pas me dire que lorsque l'on voit le prix que coute une concession ( bureau , show room , accueil , etc ....) , il y a un delire qqpart .
faut pas rever , les batiments tous en verre , acier , ça se paye et c'est forcement des charges pour les concessions .
devinez qui paye en bout de course !!!!
alors oui ,les concessions font avec les prix que pratique la maison mere , mais il n' y a pas que cela .

je reste persuadé qu'elles se sont remunerées bien grassement sur le dos des passionnées de lotus pendant des années .

apres le fait qu'il y ait de plus en plus de lotus importés d'angleterre , perso , je trouve cela tres bien .

lise a écrit :soit , je veux bien admettre que les prix soient fixés par la maison mere .

par contre , on ne va pas me dire que lorsque l'on voit le prix que coute une concession ( bureau , show room , accueil , etc ....) , il y a un delire qqpart .
faut pas rever , les batiments tous en verre , acier , ça se paye et c'est forcement des charges pour les concessions .
devinez qui paye en bout de course !!!!
alors oui ,les concessions font avec les prix que pratique la maison mere , mais il n' y a pas que cela .

je reste persuadé qu'elles se sont remunerées bien grassement sur le dos des passionnées de lotus pendant des années .

apres le fait qu'il y ait de plus en plus de lotus importés d'angleterre , perso , je trouve cela tres bien .

Le show-room est imposé par la marque pour pouvoir la distribuer en tant que concessionnaire. Il y en a des locaux plus ou moins luxueux c'est certain mais si je prends l'exemple du concessionnaire Lotus à Lille, son show-room est tout juste et est loin de rivaliser avec d'autres concessions de grand groupe style VAG, BMW...

Moi ce qui m'importe c'est la qualité de service du concessionnaire. C'est avant tout à ça qu'ils servent mais il faut aussi qu'ils vivent et ils ne sont pas responsables de la crise et de la dévaluation de la livre. Sur ce coup là, ils l'ont payé comme nous. Perso j'ai signé mon Exige juste avant la grosse chute de la livre et je suis plutôt mal barré sur le marché de l'occaze !!! et c'est pas l'usine qui va m'aider le jour où je vais la revendre alors qu'elle s'est bien mis du fric sur mon dos. Life is Life

De mieux en mieux en Uk !! des pages dédiées à l'export !

http://www.oakmeremotorgroup.co.uk/lotu ... for-Export

Quand on voit les tarifs à l'export, on peut se dire que c'est mort pour le marché de l'occas pour quelques années...

24 000 Euro pour une Elise S
44 000 Euro pour une Exige

On se prend une décote pire que si c'était des Peugeot 207 ou des Renault Clio.

Faut quand même rajouter la tva d'import sur les prix des pdfs non? parce que sinon, faut organiser un suicide communautaire hein bon sur ce, je vais rouler!

fred2602 a écrit :Faut quand même rajouter la tva d'import sur les prix des pdfs non? parce que sinon, faut organiser un suicide communautaire hein bon sur ce, je vais rouler!

Oui , enlever les taxes UK et rajouter les françaises.

il faudrait peut etre aussi arreter de raconter n'importe quoi sur les prix!

il y a la tva, les frais de change, la préparation, la livraison ou frais de déplacement, malus, option peinture ...

une élise S neuve à 24000E dans son garage c'est un rêve!

Exact ce qui fait pour un devis personnalisé avec peinture, pack sport, et -8% de "discount" pour une exige s à 42000 € rendue en France TTC. .. hors frais pour la ramener.
Ça laisse une sacrée marge.

La "marque concurente" caterham a réduit ses prix de prêt de 15% pour 2009 sur le marché français.

focusrs05 a écrit :Exact ce qui fait pour un devis personnalisé avec peinture, pack sport, et -8% de "discount" pour une exige s à 42000 € rendue en France TTC. .. hors frais pour la ramener.

Tu oublies quelque chose!

fred2602 a écrit :

focusrs05 a écrit :Exact ce qui fait pour un devis personnalisé avec peinture, pack sport, et -8% de "discount" pour une exige s à 42000 € rendue en France TTC. .. hors frais pour la ramener.

Tu oublies quelque chose!

La TVA ? elle est incluse ! dans mon calcul
Les frais de douane ? y en a pas !

Donc dis moi ?? je vois pas. hormis la fluctuation de la livre