Elise.ch

Si tu en es à l'étape de la disparition subite de ton liquide, oubli les longs trajets ... ou alors plateau.

Pour le budget du PRT et du refroidisseur d'huile (refroidisseur eau/huile Mocal/Laminova), jette un oeil sur Eliseparts. C'est possible de trouver moins chère mais au prix d'adaptations. Si tu fait faire par un pro, prend un kit prêt à installer sinon la MO va t'assassiner!!!

Pour le joint de culasse il faut compter une bonne journée de boulot (+/-8h). A Paris ça fait 800€, en province 400€

Kit JDC 100€, Pompe 50€, Kit distrib 100€, vidange eau/huile 100€.

Voila en gros l'ordre d'idée...

Aïe, aïe, aïe !!! J'espère ne pas avoir trop abimer le moteur.

Le garage, cette fois ci, sera K55. Il faut que je trouve un plateau maintenant.

Pour le budget, je vais sortir la calculette ce soir et voir sur elisepart. N'ayant aucune, mais aucune connaissance mécanique, je ferai appel à vous pour valider.

IL ME LA FAUT POUR LE 16 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je ne veux pas louper un beau plateau comme ça, et manquer la rencontre de beaucoup d'entre vous.

Merci une nouvelle fois pour tout vos éclaircissements.

Edit : orthographe

Regarde du coté de Kiloutou, j'ai déjà loué 2 fois un plateau chez eux, c'est franchement bon marché, tu peux encore négocier un peu le prix avec une bonne phrase, un petit sourire, ça passe ... Le mieux c'est bien sur de trouver une connaissance qui en à un mais là, c'est pas évident

sinon, si tu es tout risque, tu as deja un forfait de 200 euros de l'assurance... a voir combien ca peut couter en tout.

AMHA pour le 16 c'est rapé Pont du 1er et 8 mai...

Appel K55.... il a peut être un plateau, il peut peut-être allez chercher ton Auto

AMHA, courroie de distrib+ pompe à flotte + prépa tu en a pour un billet de 1ooo € (les AAC font un minimum de 300 €)

pour le garage, je crois que tu as son GSM, je te donne son mail
e.schwabATlaposte.net

Pour les autres pièces : pompe, courroie, distrib, tendeur, prend le Club & Track : info@club-track.com (david beaufils, il poste souvent ici ). Pas chez Elise part : tu auras une remise (viens de ma part et celle du CLF) et ils sont de la dispo.
demande leur aussi si ils connaisent une bon adresse sur la RP, on sait jamais

courage

et si tu as une bonne adresse en RP (hors Dizier) dit le nous!

En bonne adresse un peut en dehors de la Région Parisienne il y a PERFORMANS ENGINE (au mans Frédéric FABBRI), après il y a le Garage BD au Sud d'Orléans ( MP pour plus d'information)

multitruc a écrit :sinon, si tu es tout risque, tu as deja un forfait de 200 euros de l'assurance... a voir combien ca peut couter en tout.

Bonne idée ! Je vais regarder.

Voilà, je déprime !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pourquoi : parce qu'il fait beau, que mon anti-stress fonctionne plus, que ça va me couter cher (j'ai laissé un gros chèque à mon garage il y a 3 mois) et que je vais certainement louper la sortie du 16. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bref, je suis très énervé. Pour me calmer, je vais redonner un second souffle à ma belle (je suis comme les filles moi : je vais faire du shopping pour me déstresser ) :

Voilà, avec l'aide de vos différents messages, j'ai ça pour l'instant dans la liste de shopping :


Pompe 50€
Kit JDC 100€
Kit distrib 100€ - (david beaufils)
vidange eau/huile 100€
vidange de boite - 50€
culasse préparée - 650€ - Help
PRRT - 186 - Eliseshop
AAC sportif (piper 270) ???€
radiateur d'huile ou un laminova ???€
admission directe (twister / hurricane) ???€
papillon 48mm modifié ???€
Collecteur 4-2-1 janspeed (j'ai déjà le pot) ???€
Cata sport - 360€ - elisepart
durit avia pour le câble d'embrayage (les vitesses passe pas très bien quand la voiture est chaude) 80€ - Elisepart

J'oublie quelque chose ?

Me reste plus qu'à regarder coté Elise-part pour avoir les prix(sauf pour le kit de distrib où je vais me renseigner auprès de david beaufils, j'ai bien noté Ze_cat)

C'est que ça va être un avion de chasse après J'ai pouvoir faire des DA sur le parking du carrouf : youpi !!!!

Le bon coté aussi, c'est que j'apprends un peu la mécanique comme cela ...

Edit : prix

tu as également : elise-shop.fr pour les pièces....compare les prix , il y a des différences...

Jean-Fred a écrit : durit avia pour le cable d'embrayage (les vitesses passe pas très bien quand la voiture est chaude) ???€

Je peux te faire économiser une poignée d'€ Ne t'attends pas à un changement radical du comportement au niveau du passage de vitesse avec cette durite aviation. Pense à une petite vidange avant tout

Tomtom45 a écrit :

Jean-Fred a écrit : durit avia pour le cable d'embrayage (les vitesses passe pas très bien quand la voiture est chaude) ???€

Je peux te faire économiser une poignée d'€ Ne t'attends pas à un changement radical du comportement au niveau du passage de vitesse avec cette durite aviation. Pense à une petite vidange avant tout

Pas d'accord, s'il a toujours la durite rouge, l'été ça peut aller jusquà ne plus pouvoir débrayer...

PAr contre Jean Fred, concentre toi sur ce qu'il faut faire immédiatement: Le JDC (et donc la culasse + eventuellement AAC), la pompe à eau, la distrib, le PRT + Laminova et donc la fameuse duite rouge qui n'a rien a voir mais qui peut s'averer très gênante. Le reste peu attendre et ne coutera pas plus chère à faire monter plus tard.

Jean-Fred a écrit : durit avia pour le cable d'embrayage (les vitesses passe pas très bien quand la voiture est chaude)

d'apres la page 37 du service manual, c'est reglable! quelqu'un a deja touché a la vis sans fin de la pedale d'embrayage??

Pour commencer, si tu comptes redemarrer ton elise, fait ton niveau d'huile.

Parce que si tu n'as plus d'eau, c'est qu'elle est partit quelquepart. Donc par le JDC, puis par les chemises, pour ensuite se mélanger à l'huile.

Donc tire ta jauge d'huile, et la je pense que tu auras beaucoup trop d'huile (d'ou l'importance de ne pas demarrer le moteur comme ca)
Il faut donc faire une "vidange" de l'eau.
Comme l'eau est plus lourde que l'huile, logiquement elle se retrouve au point le plus bas, c'est à dire l'endroit où tu ouvres pour faire la vidange, le bouchon de vidange.

Tu verras de l'eau clair couler (ca m'est deja arrivé), puis de l'huile, au moment ou l'huile arrive tu peux refermer.

Un peu galere je l'avoue mais c'est une solution efficace.

EUH l'eau plus lourde que l'huile ?