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Re: Le moteur de Bibi

Publié : jeu. juin 11, 2009 10:41 am
par julius0612
Bibi a écrit :Le faire réparer
Question con, réponse con!! :D

Re: Le moteur de Bibi

Publié : jeu. juin 11, 2009 10:48 am
par Bibi
Non du tout ;)

Re: Le moteur de Bibi

Publié : jeu. juin 11, 2009 11:15 am
par Ze_cat
si ton moteur est stock profite s'en pour faire la courroie de distrib + montage des AAC sportif :P

c'est vrai qu'une segmentation à 112ooo km peut semble assez tot :( mais bon faut voir comment elle a été conduite, usage, etc...

Re: Le moteur de Bibi

Publié : jeu. juin 11, 2009 11:24 am
par Bibi
La distrib a été faite 2 fois déja, mais bon c'est sur que si on tombe le moteur vaut mieux tout faire :)
ACC sportif? :evil: :evil: :twisted: :twisted: :evil: :evil: :evil: :mrgreen: :mrgreen:

Re: Le moteur de Bibi

Publié : jeu. juin 11, 2009 12:41 pm
par Heph
Bibi a écrit :La distrib a été faite 2 fois déja, mais bon c'est sur que si on tombe le moteur vaut mieux tout faire :)
ACC sportif? :evil: :evil: :twisted: :twisted: :evil: :evil: :evil: :mrgreen: :mrgreen:

AAC sportif ?!? :?

C'est un peu timide si tu dois mettre le moteur ne pièces. Je dirais plutot pistons forgés (il y a de bonnes chances que les pistons soient morts), prépa culasse, AAC, admission et echappement revue, ECU programmable :twisted:

Si le budget te fait peur, part plutot sur un moteur VVC pas trop kilométré d'origine connue + blanking kit + AAC Piper 270.

En fait dans tous les cas pose toi vraiment la question de l'utilité de garder ton moteur actuel. Un rebuilt coute chere en comparaison d'un moteur en bon état.

Re: Le moteur de Bibi

Publié : jeu. juin 11, 2009 2:07 pm
par cedrouille
Si tu change ton Rover pour un aurtre, tu n'a pas de problemes d'homologation?

Re: Le moteur de Bibi

Publié : jeu. juin 11, 2009 3:14 pm
par Heph
cedrouille a écrit :Si tu change ton Rover pour un aurtre, tu n'a pas de problemes d'homologation?
Ben si :lol:
Après chacun prend ses responsabillité mais c'est pas moins légal qu'un moteur préparé.

Par contre remplacer un 1.8 standard par un autre 1.8 standard ne pose pas de pb et sera moins couteux que de reconstruire le moteur d'origine.

Re: Le moteur de Bibi

Publié : lun. juin 15, 2009 12:11 pm
par christophe c
Heph a écrit :
cedrouille a écrit :Si tu change ton Rover pour un aurtre, tu n'a pas de problemes d'homologation?
Ben si :lol:
Après chacun prend ses responsabillité mais c'est pas moins légal qu'un moteur préparé.

Par contre remplacer un 1.8 standard par un autre 1.8 standard ne pose pas de pb et sera moins couteux que de reconstruire le moteur d'origine.
Mais au moins tu sais exactement dans quel etat il est, ce qui n'est pas forcement le cas des moteurs d'occasion :wink:

Re: Le moteur de Bibi

Publié : lun. juin 15, 2009 3:51 pm
par Bibi
cri cri d'amour veux des £ :mrgreen: :mrgreen:

Re: Le moteur de Bibi

Publié : lun. juin 15, 2009 5:55 pm
par christophe c
Bibi a écrit :cri cri d'amour veux des £ :mrgreen: :mrgreen:
:naughty: :naughty:

Je veux juste que tu gardes ton Elise :wink: , on a des comptes a regler sur circuit Monsieur :auto-driving:

Re: Le moteur de Bibi

Publié : lun. juin 15, 2009 6:00 pm
par Bibi
christophe c a écrit :
Bibi a écrit :cri cri d'amour veux des £ :mrgreen: :mrgreen:
:naughty: :naughty:

Je veux juste que tu gardes ton Elise :wink: , on a des comptes a regler sur circuit Monsieur :auto-driving:
:dance: :dance: :dance: :dance: :dance: