Re: Decat Janspeed et Mil Eliminator
Publié : jeu. juil. 16, 2009 9:24 am
Il y a qqes temps, j'avais monte un decat pipe (tube afric en francais, non?) en plus de mon pot Janspeed.
Montage hyper facile (comme dit avant, pas besoin de lever la voiture, 2 cles de 17 (ou p-e meme une seule car les boulons etaient presses dans la flange) et une bombe de WD40).
J'adorais les pettarades que ca faisait a la desceleration mais j'ai quand meme remis mon cata relativement rapidement car c'etait a l'epoque ma voiture de tous les jours et je l'utilisais regulierement pour faire plus de 1000km d'autoroute et :
1) ca faisait vraiment bcp de bruit, pas vivable au quotidien
2) j'avais perdu du low end torq (je ne sais plus si c'est le small bore ou big bore manifold qui permet de compenser cela...)
J'avais un MIL eliminator.
Je ne pense pas qu'un simple reset permette de supprimer le MIL... il faut que la "faute" disparaisse et alors seulement, le MIL s'eteindra tout seul apres qqes dizaines de km (et qqes demarrages)
Montage hyper facile (comme dit avant, pas besoin de lever la voiture, 2 cles de 17 (ou p-e meme une seule car les boulons etaient presses dans la flange) et une bombe de WD40).
J'adorais les pettarades que ca faisait a la desceleration mais j'ai quand meme remis mon cata relativement rapidement car c'etait a l'epoque ma voiture de tous les jours et je l'utilisais regulierement pour faire plus de 1000km d'autoroute et :
1) ca faisait vraiment bcp de bruit, pas vivable au quotidien
2) j'avais perdu du low end torq (je ne sais plus si c'est le small bore ou big bore manifold qui permet de compenser cela...)
J'avais un MIL eliminator.
Je ne pense pas qu'un simple reset permette de supprimer le MIL... il faut que la "faute" disparaisse et alors seulement, le MIL s'eteindra tout seul apres qqes dizaines de km (et qqes demarrages)
